其實在場眾人感覺驚訝也是很正常的事情。

現如今，才是82年，全世界的主戰坦克還以第二代為主，車內的電子裝置其實非常少，基本不存在需要空調給裝置降溫的問題，而這也是車載空調最重要的作用之一，給乘員散熱都是其次的。

別說是傻大黑粗的蘇系、以及作為模仿者的華系，哪怕是美系、英系、德系和整個西方系坦克，目前也沒有給坦克安裝空調的說法。

而世界上頭一次給坦克裡面裝空調的事兒，還得再等九年。

在91年的海灣衝突過程中，美軍發現裝甲部隊在炎熱的沙漠地區作戰，坦克內部動不動就能幹到七十多度，士兵脫水中暑情況嚴重，所以才不得不開始著手安裝空調。

至於毛子，等到新世紀之後這事兒都沒有搞，原因很簡單，自從蘇聯瓦解之後，他們幾乎沒有什麼遠端跨國作戰的需求了，而本國又地處寒帶，對於降溫功能需求不大。

最後還是給阿爾及利亞這個熱帶國家出口坦克，應客戶的要求，不得不給上面裝上了空調。

而坦克上裝空調這件事之所以如此困難，其實原因主要可以概括為以下幾點。

第一點，落後坦克的裝置降溫需求低，士兵高溫可以透過喝水、吹小風扇、甚至是鋼鐵一般的意志來克服。

第二點，坦克本身是戰爭武器，所有空間都服務於戰鬥，裝甲、火炮、裝彈機、炮彈、各種裝置、內部空間那真是寸土寸金，哪來的地方裝空調？

而空調必然是有內機和外機，才能高效的完成冷熱空氣的交換，車體內部沒地方放內機啊！

第三點，空調是個比較耗電的裝置，而坦克的電能很寶貴，所以如果加入空調，那必然就得增加發電機功率、使用更大的車載電瓶，這也會進一步壓縮“戰鬥空間”。

第四點，空調外機進行熱交換的時候，會導致車外區域性位置高溫，呈現較強的紅外反應，而反坦克導彈很多都是紅外製導的，這會導致坦克更容易被擊中。

但是總歸諸多的這些原因，有一個前提就是坦克不夠先進。

足夠“先進”的坦克，內部各種嬌貴的電子裝置一大堆，畢竟攢臺電腦都得多裝幾個風扇，甚至得上水冷，可見電子裝置發熱量有多麼恐怖，稍微散熱不暢就要高溫，高溫就是卡頓，要是坦克瞄準鎖定的時候系統卡頓了，那可就真是特大笑話了，所以到了那種層面，車載空調就是必須的裝置了。

不是為了人，是為了裝置！

畢竟乘員可以依靠鋼鐵般的意志硬抗，但是如果沒有鋼鐵般的意志怎麼辦？就比如狗大戶的那些少爺兵們，那就只能協調安裝空調啦！

此時此刻。

看到王燁面對自己如此凝重的說道，孫秀麗繃著小臉重重點了點頭說道：

“是！廠長！”

目前孫秀麗負責整個製造廠的技術相關事宜，說是技術科長也不為過，但是不管怎麼說，她也只是個不到二十歲、學歷僅僅只是高中、高考掉檔的姑娘。

過去製造廠生產電風扇洗衣機的時代，她還能遊刃有餘，對於王燁交代下來的收音機什麼產品，她也能琢磨琢磨，但是現如今和這些教授級別的老人們一起開會，還是給了她極大的壓力。

對於她的壓力，王燁很清楚，但是這是蛻變的必經之路。

如果她能想辦法挺過來，那她的未來就是一片坦途，如果哪天她找王燁申請換崗，王燁也無話可說，安穩悠哉的生活也是人之所向，不過目前她做的很好，王燁只想靜觀其變。

等孫秀麗話音落下，那位身為光電領域大牛的老人，看著王燁遲疑問道：

“廠長，坦克裡面需要顯示屏合情合理，但是這個空調。”

“是有什麼說