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用葉秋的想法；暫時來說；由葉子科技做後盾；大力支援半導體研發；等到公司在半導體方面形成了足夠的技術和產品的時候；再單獨分離出去；形成公司旗下的一家子公司；就好象三星集團分離三星電子一樣。

不僅如此；目前葉子科技也準備將公司旗下業務逐漸分離；形成獨立的子公司；這將是葉子科技成立以來的第一次公司結構的大變動；伊麗莎·穆恩認為；只有透過這種分離；才能夠讓公司的業務進一步激發活力。

而對於半導體業務；葉秋希望能夠具備整條產業鏈；從設計、製造、封裝到銷售；變成一條龍垂直整合型半導體公司；就好象英特爾、德州儀器或者是英飛凌那樣。

倒不是葉秋野心太大；想要壟斷一切；而是必須得這麼做；因為葉子科技現在的業務鋪得太大了；如果技術研發和產品配套方面沒有跟上的話；早晚還是要吃上大虧。

就好象目前葉子科技的另外一項非常重要的業務；智慧汽車。

葉子科技本身對汽車行業並不熟悉；為此還招聘了不少這一方面的專家；同時跟多個汽車廠商；包括通用、福特、寶馬、奧迪、賓士和大眾等車企形成合作；由他們來提供專業支援；而葉子科技研發智慧化解決方案。

目前葉子科技已經有了一個大概的成果；汽車廠商們也從中看到了前景；其中有兩個方面很重要；一個是葉子科技對智慧汽車的定位；安全和方便。

科技永遠都是一把雙刃劍；有好的一方面；但也一定會產生風險和危機；所以科技最最重要的不是一味的追求先進；而是要在確保安全可靠的情況下追求更加便捷；為人帶來便利。

所以；從一開始；葉子科技對智慧汽車的定位就是安全和方便；讓人、車、生活有機結合在一起；而不是一味的單純的只是把移動網際網路帶入汽車；那又有創新性可言？

那麼；第二個方面；請問；在汽車內；什麼樣的操作方式最便利？

滑鼠？觸控？鍵盤？錯；是語音

所以；葉子科技收購了Nuau公司；這是一家業界最大的專門從事語音識別軟體、影象處理軟體等方面研發和銷售的公司；全世界RU上的語音識別都來自於他們的技術。

語音這種操控方式；你用在手機；用在平板上；它都顯得有點雞肋；甚至葉秋前世有電視廠商用語音來控制電視；我的天啊；這得有多無聊的人才會對著電視說話；而且如果坐在客廳裡；家裡來客人了；你用語音控制電視？或者；伸出手在半空中比劃？

不同的操控方式都有適合他發揮的環境；例如語音識別；那就得在你的雙手無法得到解放的時候；例如你在開車的時候；所以葉子科技才會下大力氣收購Nuau公司；就是為了完善智慧汽車的重要操控手段。

當然；這並不是說語音識別只能應用在汽車上；而是說應用在汽車上會體現出優勢；而葉子科技也在研發一些語音應用；同時也打算對外開放一些技術；吸引開發者進入；但目前語音還有一些問題；例如語義的識別；聽清楚很容易；但聽得懂很難。

智慧汽車系統裡；感測器也同樣是非常重要的手段；包括胎壓監控、制動系統輔助、氣囊系統等安全措施；另外類似於自動泊車、行車安全、動力控制、油耗輔助等駕駛輔助系統；還有就是幫助車主收集保養、安全等方面的資訊；當然；最後免不了的就是一些娛樂服務。

從這一連串服務來看；感測器都是至關重要的環節；沒有感測器；這些功能和服務都不可能實現；所以葉子科技非常清楚的看到半導體產業的未來；葉秋也因此才每年投入不菲的資金在研發和收購方面；目的是確保葉子科技在