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這樣會增加一些財政負擔。但卻能最大限度的體現公平。

按照蕭旭的想法，這一套ETC感應器和卡片工本費，寰宇科技公司的報價是80，比第二便宜的都要便宜30塊錢，基本上也就是成本價了。

那麼蓉城市政府在“蓉城幸福基金”裡面，撥出一部分錢來。為蓉城市108萬私家車主們，每人補貼40元，相當於他們半價購買。

另外在各個高速公路路口，按照每天進入蓉城的車輛數量，大致上要準備20萬套裝置，這一部分則全是蓉城市政府出錢，只要他們繳納押金就行，退回來的時候扣除使用了的費用就行。

至於說有車主不願意安裝的，那麼也很簡單。蓉城市有著全國最為完善的天網設施，到時候在重要路口安裝好感應器，如果哪個車子沒有安裝ETC感應器就出門，那麼就會遭到罰款扣分處罰。

有著這樣的條例，保準沒有人敢拿自己的每年12分和至少一百起的罰款開玩笑。

硬體設施上面，蓉城倒是不用擔心。

蓉城全市的3G網路已經全部覆蓋，到處的訊號都很強，甚至於4G網路都在漸漸的鋪設之中。

而且最重要的是由於網路覆蓋很全面。所以造成了資費非常便宜，手機一個月的流量包最低1G是20塊錢。10G也才50，只要不下載什麼電影的大檔案，就算是每天看影片也是完全夠正常使用的。

每個ETC系統門柱上都有網路覆蓋，方圓50米都能接受和傳送訊號，ETC感應器裡面內建了晶片，在靠近ETC系統門柱的時候會自動發出資訊。從而完成經過時收費扣除費用的過程，都不用你人去確認，非常方便。

當然，具體的規定還不僅僅是這些。

現在很多的政策都已經制定出來了，正在慢慢的徵求意見和討論中。力求能夠最好的執行這種緩解擁堵試點。

基本上價錢已經定了，兩廂車是5元，三廂車是10元，貨運車和越野車是20元，其中菜肉果蔬等生活物資專用車是免費的。

依照一群政府專家們的看法，如果是普通三廂車平均一天來回耗費20元，一週就是100元，一個月400，這樣的水準最少能讓50％的私家車主減少在早晚擁堵高峰期開車出行，從而實現錯峰出行，減少擁堵的局面。

如果是大型的越野車或者貨運車，那就更會在乎成本了，一個月800塊錢，就算是有錢的人也會給得心疼，畢竟什麼錢都不在乎的人，還是很少的。

算下來的情況倒是很樂觀，但到底怎麼樣，還是要等8月試執行才曉得。

蕭旭已經跟各個相關的部門打了招呼，一定要嚴肅認真對待，有問題及時處理，千萬不能掉以輕心，不能吊兒郎當，要把這個事情當作一個重要的任務來執行。

為此，現在的交警、交通局、城管等方面的人，早已開始了預演習，就是要準備得充分一點。

蕭旭在稍微關注了一下這個，就回到了自己的工作之中。

在和兒子商討了之後，蕭旭連連發表了五篇文章在X參上面，早已擺上了各位省部。級以及以上的大員們的辦公桌上。

蕭旭著重討論的有兩個事情。

第一個是蜀川現代生態農業的發展規劃和前景。

另一個就是古玩市場升溫帶來的反思。

現在基本上該知道的都知道，這位旭日評論員就是蕭旭了。

華國懂經濟的高層人士不多，特別是懂得透過現象看本質的人更不多，看到本質又能聯想到國際大勢的人，更是少之又少。

蕭旭就是這樣的極少的精英人士，所以歷來被高層們所重視。

生態農業的發展，蕭旭用了仙女公司的