也得願意。

至於原來蒙古牧民們直接變成自由民，按照內地標準自治，下一步楊皇帝準備把外蒙的王公們也按照這個標準處理，他在庫倫駐紮了整整一個師，現在正在修築從北京經張家口到庫倫的鐵路，等這條鐵路，再加上瀋陽到他剛剛命名的天佑縣的鐵路修成，直接就像一把鉗子一樣夾住了整個外蒙，想怎麼玩還不是一句話而已。

不過漢民在蒙古的墾荒讓楊皇帝直接給叫停了，這一點倒是讓蒙古牧民對他感激涕零，實際上向牧區的墾荒完全是一個錯誤，後世內蒙的沙漠化主要就是這個原因，楊豐可不想自己以後天天在北京等著吃沙塵暴，他不但叫停了牧區的墾荒，而且還在牧區鼓勵植樹造林運動，給每戶造林並且保證成活的牧民，按照成活的數目給予獎勵，至於原來那些向牧區墾荒的漢民，說白了也就是為了吃飽飯而已，他在東北和蒙古大修鐵路，缺的就是民工，這些人全讓他弄去修鐵路了。

視察完遼寧省的各機構，接下來就是駐軍了，瀋陽是瀋陽軍區司令部駐地，司令官是陳忠，他這個軍區是全國八個軍區中實力最強大的，而且也是轄區範圍最廣的，包括朝鮮，東三省在內。

部下共有五個師，要知道全國就二十八個師的野戰部隊，超過六分之一在這個軍區，其中一個師駐朝鮮的清津，目前從義州到那裡的鐵路正在修築，一個師駐依蘭，一個師駐龍江，因為目前鐵路網沒有建成，對於北部的邊防只能依賴水運，這兩地有嫩江和松花江航道可以運輸補給，等以後東北鐵路網修成，然後大規模從內地移民填充，那時候對東北的真正控制才算完成。

另外還有兩個師，一個駐吉林，一個駐瀋陽，前者透過鬆花江航道負責龍江和依蘭的後援，後者透過鐵路負責朝鮮方向上的支援。

“兵力還是有些不足，這麼大片的地方，雖說多數都沒有幾個人，但要想防禦俄國人，還是有些捉襟見肘，五個師九萬人的確看似不少，但撒在兩三千公里的國境線上，就看不著影了，如果想形成有效防禦，最少也得二十萬人以上。”陳忠說道，他也算皇帝陛下的親信了，自然有什麼說什麼。

“而且還有一點，隨著關內經濟發展，尤其是工業發展，移民的數量也越來越少了，大家在關內就能找到工作吃飽飯，那麼幹嘛非要跑到這苦寒地方呢？就算鐵路修成，以後隨著關內繼續發展，肯定還是無法改變這種狀況。”他接著說道。

這一點倒是楊皇帝沒想到的，照這樣看中國的人口還是少了，現在還不到四億人口，的確很難產生什麼人口壓力，以前是老百姓除了種地沒有別的活路，現在還可以進工廠做工。而且為了壓制地主勢力，引誘農民進入工廠，楊皇帝對進口國外糧食一直採取鼓勵措施，這更是大幅壓低了國內糧價，種地越來越不受歡迎，很多地方甚至出現地主主動把地租降到法定的四成以下，甚至還有三成，兩成的。但這樣依然有大批佃農離開農村走上外出打工的道路，反正以現在因為工人越來越缺乏而日漸上漲的工資水平，就算買糧食過日子也能輕鬆養活老小，那誰還願意給地主種地去。

這樣的情況下，遙遠的東北苦寒之地就更沒什麼吸引力了，即便是已經遷移到這裡的，這些年也更喜歡跑到鐵路上討生活。

不過壓低糧價這是楊皇帝的一項基本政策，在把地主徹底打垮之前他是不準備關閉從美洲和東南亞進口糧食的大門的，現在他正準備實施皇家土地回購計劃，從那些自認為已經無法維持生計的地主手中低價回購土地，然後再以一成地租的方式回租給農民，在這項計劃完成之前，糧食依然必須保持讓地主無利可圖的低價，同時也逼他們把手中的資金投入到工業中。

這樣做還有一個好處，就是可以徹底清洗國內的白銀流通，封閉海關白銀輸入以後，讓主要存在這些地主手