巴伐利亞飛機製造廠最終以一百五十萬美元出讓50的無經營權股權。並一次性注入一百五十萬美元三年期無息抵押貸款。一部分用來償還銀行貸款，另一部分則為新機型提供資金支援。

事實上，除了這筆生意任大強以這種方式在上個月完成了對容克飛機發動機廠的投資。

完成投資之後，任大強看到了梅塞施密特博士主持的bf－108v試驗機原型。

對於這架飛機，梅塞施密特博士充滿了感情，這是他目前為止，最為得意的作品。

梅塞施密特博士說道：&ldo;這架飛機整合了目前世界上最先進的元素，從來沒有一架飛機能夠實現多種優勢與一身。bf－108做到了，包括下單翼，全金屬蒙皮，窄機身，可回收起落架，封閉式座艙等等。我確信這是未來世界戰鬥機的最佳思路。&rdo;

任大強對bf－108的熟悉程度遠遠超過了梅塞施密特博士的估計。任大強特意湊近起落架仔細看了一下，他清楚bf－108的試驗機起落架由於金屬強度不夠，著落時容易釀成災難。

任大強凝重的問道：&ldo;博士，你有沒有考慮過bf－108搭載武器系統後，起落架的強度夠不夠？&rdo;

梅塞施密特博士沒想到任大強能問出這麼專業的問題。這也是他最為擔心的地方。畢竟，這架飛機太重了。空機測試的時候都已經發現起落架的強度有點勉強。經常發生著落過程機身大幅度搖晃的情況。

他確實碼不準裝置武器系統之後，起落架能不能承受降落時巨大的衝力。這次空軍拿他們的樣機就是要測試裝載武器系統之後的各項效能。

梅塞施密特博士答道：&ldo;我不敢確定，飛機太重了，我們找不到更加合適的起落架。現在時間上也來不及了。&rdo;

德國技術人員的可愛就是表現在這種地方，他不會像某些專家一樣，張口就是不負責任的語調，死不承認的臭脾氣。

任大強說道：&ldo;不晚，博士。我從上次航展之後就發現起落架可能蘊涵風險，我訂購了兩套高強度起落架。你可以試試。&rdo;

梅塞施密特博士一愣，這個新股東簡直算無遺策，不僅對他的設計調查的清清楚楚，甚至連堵漏的方法都找好了。

不過，梅塞施密特博士還是不相信，還有什麼公司的起落架強度能夠有明顯的優勢。不過，他也沒有拒絕任大強的好意，當即找來工程師換上了一副起落架，並現場試飛。

測試的結果，讓梅塞施密特博士大掉眼鏡，著落時候那種平穩表現，完全與原來的軟腳表現天差地別。測試飛行員，也對新的起落架大加讚賞，稱他為靠得住的腳。

梅塞施密特博士誠摯的答道：&ldo;任先生，您真是幫了大忙了，有了這幅起落架，bf－108真正變得完美了。謝謝你，先生。&rdo;

任大強說道：&ldo;博士，您稍微樂觀了，bf－108離完美還有很大的差距，我這裡有一份秘密檔案，希望能夠幫助你。&rdo;

說完，任大強從公文包裡拿出厚厚一本印刷品。

梅塞施密特博士疑惑的拿過印刷品，封面是一架飛機，看過去比bf－108略寬，但是結構與他有著驚人的相似。都是下單翼，金屬蒙皮，可收放起落架，氣泡式座艙蓋。印刷品的封面標著：a6

光這驚人的相似性，但明顯不同的設計風格，足以引起他的足夠興趣。他快速地找到效能指標欄掃了一眼。然後發出驚呼！

梅塞施密特博士呼道：&ldo;這不可能，這樣的飛機怎麼可能飛三千公里？什麼！9米長12寬的飛機空重只有16噸？天哪，這這麼可能，比bf－108整整輕了38！&rdo;