李東說著想了想道：“藍大哥，有沒有興趣跳出來幫我幹？”

藍興國一聽就驚訝道：“你真想成立貨運航空？”

李東點頭道：“有這個想法，之前倒是沒有，就剛剛才升起來的想法。

我之前覺得，搞一個航空公司，那還不得上百億投資。

可現在想來，我又不做客運，只做貨運，應該要不了這麼多錢。

還有，現在私人開設貨運航空公司好像難度也小了很多，之前聽人說，順豐那邊都開始在籌備了。

你覺得我這邊可行嗎？”

藍興國皺著眉頭，考慮片刻道：“可行倒是可行，不過……”

頓了頓，藍興國搖頭道：“我還是算了，我對川航還是有感情的。

另外你要是自己開設貨運航空，那川航這邊？”

李東舉杯和他碰了碰，考慮了一會道：“可能我會出手，真要出手的話，也許這筆錢就夠我自己開個航空公司了。

當然，目前我還沒下決定。

開航空公司的想法，我也是剛剛升起來的。

真要開的話，我對這些不懂，還得再找專業人士問問。

另外就是不知道申請難不難。”

藍興國就是最專業的人士，聞言聲音有些低沉道：“你要真想開，難度不大。

至於條件，也很容易。

貨運不比客運，難度要簡單一點。

基地，飛機，註冊資金，加上該有的部門和地面設施就足夠了。

規模小點，三五億綽綽有餘。

你要想完成遠方物流的航運目標，投資30億左右也夠了。”

說是這麼說，藍興國還是有些頭疼和失落。

他這次來找李東，一方面是來拉投資的，一方面則是真的想和李東分享一下好訊息。

可誰知道，他說的太多了，轉頭的工夫李東居然就想撤資自己去玩了。

這要是李東撤資，那川航就要受到重大打擊。

就算有人接手李東的股份，可磨合也要時間，在這個發展迅速的年代，你耽擱一年，損失也不知道會有多少。

可偏偏他還不能阻止。

李東說的沒錯，他要的是貨運，在乎的也是貨運給遠方物流帶來的補充，而不是賺錢。

川航賺錢嗎？

肯定賺的。

川航的客流量不小，尤其是遠方和中外運入股之後，川航有了錢發展，每年盈利可觀。

而這一切，卻是沒能達到李東的要求。

他不在乎目前賺錢多少，他更希望遠方物流業務完善，體系完整，以後賺錢的機會多的是。

當初入股川航，一方面是趕個稀奇。

入股一家航空公司，聽起來逼格就高。

另一方面李東打的是中外運那些股份的主意，完成對川航的控股，這樣一來，川航一方面能在客運上給他賺錢，另一方面則是在貨運上給他完善體系。

可和中外運打了幾次交道，對方明擺著不想賣。

川蜀國資委就更被說了，他們不會答應將國有的川航變成私營的川航。

時間一久，李東就知道沒希望了。

沒希望，他倒也沒想就這麼放棄，直到今天，藍興國跟他說想擴大貨運規模，買飛機，李東忽然就升起了這個念頭。

這也和藍興國說的那句話有關，“川航不是遠方的，川航還得接其他的單子。”

這一句話，讓李東終於醒悟了。

是的，川航不是他的，頂多說和他合作的可能性更大一點。

他那25％的股份，根本決定不了什麼。

現在藍興國在位，還能偏幫一下遠方