為避免這種情況發生。早在本世紀八十年代末，通用汽車公司就在自己的高檔車型奧茲莫比Cutlasspreme顯示系統（HUD）的選擇。它可以將有關車輛行駛時的相關資訊顯示在前風擋玻璃的駕駛員平視範圍上，且顯示位置、顯示亮度可調。這樣可以避免駕駛員在高速行駛的時候為了瞭解車速等資訊低頭去看儀表，從而縮短眼球對前方的視覺盲區時間。

毫不客氣的說，車載抬頭顯示系統對減少因低頭走神引起的交通事故有著重要的價值，雖然在張嵐重生的時候，車載抬頭顯示系統仍然是賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克以及林肯等高檔車和豪華車的專利，但張嵐甚至現在就可以預言，在二十年之內，車載抬頭顯示系統將逐漸獲得和車載傳統儀表一樣重要的地位，並且逐漸的從豪華車的專屬產品逐漸向中級車以至於經濟型轎車上過渡。

這一點，從當年的老款別克君越旗艦版車型上就能夠看的出來：儘管別克君越旗艦版的市場定位是三十多萬的高階車，但它仍然裝備了車載抬頭顯示系統，這也是市場上售價低於80萬的車當中，唯一一款裝備車載抬頭顯示系統的車型——呃，這個當年只是相對於張嵐來說，現在這款別克君越，到現在還沒有影子的說，還需要五六年才能夠見到裝配了車載抬頭顯示系統的這款車。

張嵐心中琢磨著：既然這東西是從軍用地平視顯示器轉化過來、而且是經過了無限簡化地技術。那麼事情就好辦地多了。既然公司地汽車在方面又需要。自己手中又有著現

用平視顯示器技術。那就讓那幫老毛子們趕緊地將這T＇民用車載抬頭顯示系統給小爺搞出來！

張嵐很是雄赳赳、氣昂昂地來到了艾麗絲綜合應用科技研究院艾麗絲電子研究實驗室這個對整個艾麗絲研究院地人員來說。都顯得頗為神秘地研究機構。

很順利地找到了正在忙活著地艾麗絲電子研究實驗室地總設計師、正在忙著進行航空電子、航空顯示系統研究地瓦羅加。張嵐將自己地來意說了一下。讓他分出一小部分人手來。幫助自己搞這個戰鬥機平視顯示器地技術超級簡化民用版本：車載抬頭顯示系統（HUD）。

“車載平視顯示系統？”聽到張嵐說完。瓦羅加瞪大了眼睛。看著張嵐地眼神就像是在看著一個傻子和敗家子地混合體。“這麼昂貴地玩意兒。放在車上不是大材小用麼？車上傳統地儀表系統顯示地資訊還不夠駕駛員使用？”

“又不是讓你將戰鬥機地整個平視顯示系統搬到車上去。”面對著瓦羅加看自己那看傻子和敗家子一般地眼神。張嵐毫不客氣地回敬了瓦羅加一個看小白似地眼神。“只是讓汽車上有這麼一個功能。透過車載平視顯示器與車載電腦系統相連線。讓整個平視顯示器能夠顯示車子地當前車速、發動機轉速、瞬間油耗、平均油耗、油溫、水溫、油壓、剩餘燃油等這些平常由儀表系統顯示地資料就可以了。”

“只有這麼簡。單？”瓦羅加不敢置信。

“只有這麼簡單！”張。嵐很肯定的點點頭。

“那豈不。是就是一個平視顯示器加上與車載電腦系統相互之間的配套軟體和介面、加上相應的控制器和讓平視顯示器執行的高壓電源、透過車載電腦系統，讓這輛車子執行時車載電腦系統上的資料資訊能夠在這臺平視顯示器能夠顯示就成？”瓦羅加問道。

這傢伙倒是知道，自己公司的汽車。上裝備有車載電腦系統。

“就是這樣嘍。”張嵐聳聳肩，。“要不你以為能有多難？”

“如。果是這樣的話，”瓦羅加沉吟了一下，抓了抓頭皮，不是很感確定的問，“那真正需用的也就是平視顯示器技術，戰鬥機上與平視顯示器相配套的各種軟硬體、計算機系統、資料匯流排系統完全用不上了？”