都和錢沒仇而是位於遠東阿穆爾共青城的阿穆爾航空工業生產聯合體兩條飛機生產線的SU戰鬥機生產線的年生產能力正好是50，正好達到最佳的效費比。

有人問了，既然兩條生產線能夠生產50SU戰鬥機，那麼不就是說一條生產線一年就可以生產25SU戰鬥機了麼？

咳咳，很不好意思，如果只開一條生產線的話，一年的生產能力不是25架SU7戰鬥機，而是１5架SU戰鬥機，如果再按照之前和中國商定的那個價格賣給中國，老毛子就要賠本。但如果是兩條生產線同時全開生產50SU戰鬥機的話，那麼老毛子就有很大的賺頭，這也就是所謂的最佳效費比。

第七九六章　來兩架私人飛機？

機的生產，可不是簡單的１12這麼簡單的，這種高科兒，確實很有意思雖然１2飛機生產線有些多，但現在既然已經搞定了，那就萬萬沒有向外推的道理，現在用不了這麼多，可不意味著將來還用不了這麼多，現在用不了可以將生產線好好維護保養一番之後好好的封存起來留作以後備用，在必要的時候馬上就可以啟用這些封存的生產線，就像是老毛子們和沈飛、西飛他們做的那樣，但將來如果再想要以這個價格搞到這樣的生產線，那幾乎就是不可能的。

而且，最重要的還不是錢的問題，而是飛機生產線的安裝、除錯、生產線所需要的熟練的具有高超技術的熟練工人，這些才是最重要的因素，沒有這些技工和工程師，單單的生產線，其實也不過就是一堆昂貴卻沒有什麼用處的金屬而已。

早些年在蘇聯解體前後時期，被辛格從蘇聯以及其加盟共和國弄到的那些航空技術方面的人才已經到位，相應的前期研究工作已經開始展開，張嵐雖然沒有去，但聽艾麗絲說，這些人做的很不錯，尤其是原本應該成為米里設計局第四代主設計師的西涅爾西耶夫這傢伙，有了集團的全力支援，正在很努力的從事新型旋翼飛機的研究工作在此之前，這傢伙在被辛格給拐到了非洲的時候就已經開始了相關的研究工作，現在到了中國，在各方面的研究裝置都已經到位的情況下，這傢伙的研究工作更是變得如虎添翼，各項研究的進展工作進行的飛快。

這樣就好，聽到艾麗絲說這些傢伙現在都已經進入了正常的工作軌道，張嵐心中略略的鬆了一口氣：只是希望在明年的時候，所有地建設工作、包括配套工程的建設工作都能夠完成，這樣的話，如果時間趕得緊，或許明年年底的時候就可以生產出自己公司的第一批飛機，到時候自己可一定要將第一架飛機留下來當做一個紀念。

只是，一萬多畝的建設面積呢，一般人只知道一萬畝土地的面積很大，但大概可能對一萬畝土地還沒有太直觀的印象，但如果簡單地換算一下，將這一萬畝的土地摺合成相應的平方公里的話，大概就會直觀一些：一萬畝的土地，大約是6。67平方公里，也就是一個長33300米地這麼一個標準的長方形當然，實際上不可能是這麼標準地長方形，但面積卻是一點也沒有少想想吧，這麼一塊土地的面積有多大！當初在青島找這麼大的一塊完整的、地質結構穩定的土地，可是費了不少的功夫。

只是從小縣城自己家到青島自己的飛機制造集團股份有限公司的距離有多公里，每次去哪裡一來一回就要差不多一天的時間，飛機制造專案正在建設當中，事情很多，整天都離不開人，有時候張宗君和楊芝不得不整天地來回兩頭跑。即使是在青島那邊買棟房子住下的話，這邊依舊有很多事情，很不方便。這種情況讓張嵐感到很不爽。

更何況相比於青島那邊，這邊才是艾麗絲集團的總部，整天呆在青島，集團總部這邊每天一大堆的事情還要不要處理了？至於將集團總部搬遷到青島去？抱歉，自始至終張嵐還從來沒有這個想法。