不過並不是所有的人都會艾麗絲集團的這個舉動感到高興的，國際原油期貨的投機商們對艾麗絲集團的這個舉動就不是很友好了，無數自己的資產縮水了將近一半乃至一多半的人在對著艾麗絲集團破口大罵！

原因很簡單，因為隨著艾麗絲集團這次新車佈會之後，國際原油市場的原油價格和國際原油期貨的價格幾乎是以十米跳水的價格直線下降，這個屬於不可控因素，那些買了石油期貨的傢伙，一個個全都賠的血本無歸。在這樣的前提下，這些到黴孩子心裡頭甚至拿刀砍了艾麗絲那丫頭的心思都有了 嗯，如果真的能夠砍的著的話，不排除真的有人會這麼做 一還有人給艾麗絲集團說好話的話，那真的是見了鬼了。

但這並不是最讓人鬱悶的，最讓那些覬覦了艾麗絲集團在燃料電池汽車方面的技術的人鬱悶的是，艾麗絲集團對這款車並不公開售，而是採取了自產自買的方式，自己的產品自己使用，這一點實在是讓那些希望透過解剖艾麗絲集團的這款燃料電池汽車而有所收穫的傢伙們心中鬱悶的要死。

嗯，而且持這種心理的，還不止是rì本人，在場的美國人、歐州人心理都有這個打算，但艾麗絲集團的這個舉動，直接將他們的這條路給封死了，所以他們在聽到艾麗絲集團的這款產品只是用來充實自己的計程車公司之後，所有的人都在大罵艾麗絲這丫頭大大的狡猾：想要從艾麗絲集團偷出點東西來？這個難度可是有點兒大了。

第一三三零章　糾結於矛盾的日本人

娜識。不管眾會兒rì本人心裡怎麼的不舒服，但事實就矢，艾麗絲集團的燃料電池汽車現在已經開始在大街上跑起來了，而且價格一點都不貴，完全和當地的計程車的起步價持平，一點都不用擔心自己坐不起車？

不僅如此，在那些記者們做的隨機採訪當中，被採訪到的乘客被問及這款計程車同自己之前乘坐的計程車有什麼不同的時候，大多數的乘客都表示，現在這款計程車乘坐起來更舒服，外觀更漂亮，裡面的內飾看著也更加的jīng致，比滿大街的桑塔納、捷達和神龍富康等老三樣之類的計程車看上去順眼的多了一nbsp；nbsp；老百姓才不管你的車是什麼動力的，有沒有汙染，只要他坐著舒服就成。

在記者的隨機採訪當中，記者還現了一個很有趣的現象：如果是同樣兩輛計程車駛過來，乘客們通常都是會選擇艾麗絲集團的燃料電池版或者鋰離子電池版進取計程車，即便是隻昭…“比在後面，那麼乘客也寧願稍微等一下，讓過前面的計程車，坐後面的那輛鋤比。所以艾麗絲集團下屬的計程車公司的計程車的上座率要比所在城市裡的計程車的上座率要高一些。

以至於這些少見多怪的記者們在各類媒體上驚呼：狼來了！

他們認為，或許這是一個艾麗絲集團改變自己公司業務結構的一個良好機會，艾麗絲集團將極有可能憑藉著自己的車型全面佔領北一汽二汽佔領的計程車市場，中國計程車市場的老三樣將會受到艾麗絲集團這款車型的極大衝擊，想想中國龐大的計程車市場吧，如果艾麗絲集團真的能夠佔據這個龐大的市場，哪怕只是在這個市場當中佔據萬％的份額，那也足夠艾麗絲集團賺的盆滿缽滿。

這些記者們哪裡知道，就算是現在，張嵐推廣這款燃料電池版羽旭心比車型，其實也一直都是在賠錢的，而且就目前的情況來說，艾麗亞集團不會自降身段的去追求計程車市場的份額，現在這麼做，無非就是做給某些人看而已。

而且，現在計程車公司每天賺到的錢基本上和折損持平，還稍微有些虧損。幸好對張嵐來說，只要持平，自己就賺到了，為自己這些車付賬的人估計用不了多久就按捺不住了，對於這一點，張嵐相當的自信。

rì本人鬱悶了，他們忽然現，自