其實，土地根本就不值錢。

至於這下面埋了多少的石油，王棟也沒有多少興趣。

他在乎的，其實是沙特與科威特王室的支援，以及在此建立的造船基地，還有今後數十年內的鉅額訂單。

當然，更重要的是更加廣闊的發展前景。

王棟不得不承認，伊拉克內戰讓很多原本不敢想象的事情都變成了現實。

雖然在這場戰爭中，“安固”公司傷亡了數百名行動人員，其中不少是最早一批跟隨王棟的巴基斯坦特種兵，還有一些來自華夏的特種兵，但是同樣沒有人能否認，他們的犧牲與付出帶來了極為巨大的回報。

從這裡出發，往內陸方向幾十千米，就是正在大搞基礎建設的軍事工業城。

道路已經修通，不過按照沙特當局的規劃，將在五年之內再修建一條高速公路，以及一條通往港口的鐵路。

雖然才幾個月，但是變化之大，連王棟都不敢相信。

關鍵，依然是資金。

在伊拉克內戰期間，d&f沙特公司承擔了很多坦克戰車的維修工作，不但培養起了一批技術人才，還獲得了足夠多的收入。

更重要的是，d&f公司提供的服務，正是沙特等國繼續的能力。

為什麼？

那麼多在戰鬥中損壞的坦克戰車，如果沒有d&f公司的協助，就無法修復，至少無法如此迅速的修復。

結果就是，沙特王室首先追加了在軍事工業城的投資。

到伊拉克內戰結束的時候，瓦利德王子控制的沙特王室資金已經在此投入了100多億美元的資金，而且重點搞基礎建設。

按照穆罕默德王儲的意思，等到大部分基礎設施完成，也就是在初具規模之後，將命名為“薩勒曼國王軍工城”，也就是將其提高到國家建設的高度，與三座在幾十年前建成的軍事城並肩。

不出所料，沙特的第一座坦克廠就將在此落成。

等到臨時機場擴建成軍用機場，沙特還將在此投資建立一座軍用飛機維修廠，今後甚至會建立軍用飛機制造廠。

只不過，向航空領域進軍的阻力更大。

為什麼？

沙特的作戰飛機，特別是戰鬥機，全都來自歐美國家，而且在進口的時候，就包含了售後服務。

此外，歐美國家的軍火企業也不會允許d&f公司插手其產品的維護工作。

就拿ef2000來說，歐洲戰鬥機工業集團已經多次照會沙特當局，要求沙特嚴格遵守保密協議。

至於美國，乾脆就派了一個由幾十名專家組成的監督小組，盯著出售給沙特的f…15sa戰鬥機，確保在任何時候，d&f公司的人員都無法接觸到這些戰鬥機，甚至為戰鬥機上的關鍵裝置打上了封印。

當然，d&f公司也不是沒有辦法進軍航空領域。

這就是，由巴基斯坦提供的，援助給伊拉克政府軍的jf…17與a…5等作戰飛機，基本的維護保養工作全都交給了d&f公司，而且巴基斯坦派來了技術人員提供協助，還準備與d&f公司建立合資企業。

此外，沙特也一直在設法成為華夏戰鬥機的客戶。

在伊拉克內戰結束之前，沙特的軍購代表團就去了華夏，而且正式提出了從華夏採購作戰飛機的意願，還提交了一份足夠讓華夏軍火企業驚掉下巴的意向訂單，只是相關的談判工作還在進行。

很簡單，沙特想買的都是華夏最好的作戰飛機。

當時，沙特最想獲得的就是j…20戰鬥機。

用穆罕默德王儲的話來說，只要華夏願意出售這種除f…22a之外，全球唯一已經實現了量產的第四代重型制空戰鬥機，價格就不