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第110部分

的臉上居然擠出了一絲得意的笑容:“所以呢,我們這兩個老傢伙就合計了合計……”

“你們是說……你們也想過炸鐵路?”萬功祥恍然看了兩人一眼,“我說你們這兩個老貨,幹嘛不早說?”

“嘿嘿,阿德說金章早晚想得到這一招,說不定還是故意不想炸,留著後招呢,結果我就沒敢多說。”侯南又有些不好意思地笑道。

“侯叔你可別這麼說,我可真沒想到。”郭金章連忙擺手說道:“這些天我光顧著想著怎麼能順利透過內華達和猶他,再跟加利福尼亞打交道了,可真沒想過破壞鐵路的事兒。”

“可你現在不就想到了嗎?”錢世德干笑了兩聲,“其實我跟阿南本來就是打算這時候來問你的,這不就要過大鹽湖了嘛……”

“大鹽湖?”郭金章怔了一下,“這兒有什麼好破壞的?”

“金章那你可說錯了,在大鹽湖給他們使壞,那才真叫使壞吶。”侯南笑道。

“我知道了。”萬功祥突然叫了起來:“你們這兩個老東西,你們說的是……突頂山”

“沒錯,就他m的是突頂山”錢世德冷笑起來,“讓那些美國佬好好看看咱們的手段。”

“等等……這突頂山,是個很難走的地方?”郭金章奇怪地問道。他雖然沒修過太平洋鐵路,但這條鐵路,尤其是西部中央太平洋鐵路公司所負責的那一段兒上的難處他也差不多是一清二楚,沒聽說過什麼突頂山路段很難辦啊。

“那兒倒是不怎麼難走,可那兒是太平洋鐵路合龍的地方。”侯南淡淡說道。

“合龍?”郭金章猛得一震。

“沒錯,合龍”錢世德介面說道。

“合龍?”郭金章又看了一眼萬功祥。

“沒錯”萬功祥狠狠點頭。

“那就炸他個nn的”郭金章猛得一拍巴掌,大聲吼道。

……

1869年5月1o日,橫貫北美大路的第一條鐵路終於在突頂山接軌。在接軌儀式上,一隊華工在工頭明克勒帶領下,將最後兩根鐵軌的第一根鋪好。另一隊愛爾蘭工則在工頭格爾佛引導下,將最後一根鐵軌鋪好。隨後中央太平洋鐵路公司總裁斯坦福,及聯合太平洋鐵路公司副總裁杜蘭,輪流將最後一根道釘釘入枕木。在道釘釘下的剎那,現場電報員立即拍電報至華盛頓。全美各地欣喜若狂,慶祝橫貫鐵路的建成。

可以說,那一天確實是值得紀念,太平洋鐵路被稱為七大工業奇蹟之一,它的完工,也確實有資格受到紀念。可是,對太平洋鐵路的紀念裡面沒有華工……這條鐵路由中央太平洋鐵路公司和聯合太平洋鐵路公司共同完成,聯合太平洋鐵路公司在東,中央太平洋鐵路在西,而因為西部施工困難,中央太平洋鐵路公司足足為難了兩年多才因為華工們的到來而解開了難題,華工們幾乎就是從西部的起點開始,一直把鐵路鋪過了加利福尼亞,內華達沙漠,雪山,大鹽湖……並最終到達了突頂山,整個工程,華工們的死亡率為1o……以上

可現在,華工們卻連在美國立足都難,吃苦耐勞的優秀品質居然也成了美國白人排斥他們的原因,甚至還受到了屠殺……既然如此,就沒什麼客氣的。

郭金章鄭重地在自己的筆記本兒上記下了那一天的日子:188o年12月28日。

這一天,沒有轟響,也沒有任何暴力的行為,只是在火車到達突頂山,過了太平洋鐵路合龍處的時候,華工們下車又回到了那個地方,拿起工具,把當初他們安裝上的最後一根鐵軌卸下來帶上了火車……除此之外,那裡還剩下五百米的空檔兒,其他所有的鐵軌、枕木都被扔進了鹽湖,包括當初愛爾蘭工人安上的另外一根鐵軌。

“他們說你在找那個金道釘?”