從南方排程糧食，是無法避免的，哪怕是以後，也必然如此。

這不是人為能夠改變的局面，南方一年兩熟，廣東一帶一年三熟，這都是自然的饋贈。

除非將遼東打下來，然後大力開發北大荒。

但那時需要時間的。

崇禎並不反對從南方排程糧食，但必須放置嚴重依賴一方的局面。

大明朝的交通運輸便是過於依賴大運河了。

數日之後，崇禎便已經抵達淮陰，也就是清江。

他一路走的非常低調，並未有擾民，也沒有通知沿途的官員，要不然非得搞得雞飛狗跳不可。

到淮陰的時候，渡口的船隻數量明顯多了起來。

一艘艘河船，停歇在渡口，連成片，看上去頗為壯觀。

遠處，河岸邊連綿起伏的房屋，一眼望不到盡頭。

那些就是清江督造船廠，河岸邊還停歇著不少尚未使用的新船。

每年清江督造船廠可以造出近500艘各大小船隻，以確保京杭大運河的漕運順暢。

至於每年也都是要淘汰一批船的，淘汰的船並未有收回，大多被下面的人拖出當廢材賣了。

這邊的岸邊，穿著單薄的夥計正扛著大包小包，往岸上搬。

淮陰已經是南直隸的腹地，這裡因為靠近揚州，貨物明顯比山東一帶要多得多。

崇禎站在岸邊，看見那些河船，不由得感慨萬千。

大明的造船技術還是比較強的，只是發展方向偏了，清江督造船廠造的船都是河船，而且基本上都是貨船。

這些船要用來組建海軍，無疑是痴人說夢。

而清江督造船廠的模具基本都是按照河船來的，所以要改。

要改的東西還非常多。

例如京杭大運河上的漕運士兵人數就有12萬，每人每個月08兩的俸祿，一年發的俸祿就要120萬兩。

而這些人的真實作用其實微乎其微。

或者說根本不需要這麼多人，這也是一筆非常龐大的開支。

而且這些都是勞動力的浪費。

那麼問題來了？

明知道浪費了不少人力，能不能直接裁掉？

肯定不能！

為啥？

直接裁掉，一是無法拿捏這度，萬一影響漕運了，會引發很嚴重的後果。

二是這麼多人的就業，無法安置。

每一個人背後都是一個家庭，就算每一個人背後的家庭是6口之家，也牽扯到72萬人的生計。

“走，咱們去造船廠去瞧瞧。”

崇禎帶著人風風火火便往前面的造船廠去了。

剛到那附近，便被人衛兵攔了下來。

這裡好歹也是朝廷重地，守衛必然嚴格。

不過那軍官一見崇禎這些人的來頭，便知道來歷不凡，也不敢得罪，只是道：“敢為這位大人前來清江督造船廠所為何事？”

“你叫什麼名字？”

那軍官思忖了一下，看崇禎說話語氣自然流露出一股上位者的威嚴，也不敢得罪，便客客氣氣道：“卑職張嵩。”

“張嵩，我要見這裡主事的。”

“劉大人不在。”

“不在？他去哪裡了？”

“淮安縣現在正在秋收，劉大人去淮安縣排程今年的糧稅。”

崇禎道：“這糧稅的排程自由漕運衙門的人來負責，他劉玉吉是清江督造船廠的主事，為何會去排程糧稅？”

這清江督造船廠屬於工部管轄，那稅收原本是戶部，現在乃是國稅局管轄。

工部的官員，插手國稅局的事，這還能有什麼事？