不一般。

在騎行了二十公里之後，車隊停下來了，前面的法國友人終於受不侉子的咆哮，要求停車。為了自己的耳朵，還是讓屁股受傷吧。

友人再次來到卡車後面，由車上的其他友人把他拉上車，車隊這才繼續往前走，徒留下鍾建設一人忍受著侉子的咆哮。

楊輝聽到侉子的聲音越來越遠，想來鍾建設是加速往二所而去了，畢竟長痛不如短痛。

回到二所楊輝發現整個二所的人流都少了很多，倒不是人變少了，而是都有自己的事，都蹲在辦公室搞設計。

白所長知道楊輝已經很久沒有回到所裡，將所裡這幾個月發生的事都簡單的介紹一番。

“現在所裡已經不像以前那樣了，人員已經再次充足，新發動機各個子專案都在開展設計。”

技術人員短短几個月時間就暴增，這絕對不是一些剛從大學出來的學生可以冒充的。要有這麼多有經驗的設計人員，肯定是所長打了黎陽廠的主意，這是肯定的。

“這是應該是得到了黎陽那邊的支援。花很大的代價吧？”

楊輝猜對了這些人員的來路，但是對這些人員到來的原因卻是沒有猜對。白所長糾正楊輝的錯誤思想。

“這些人的確是黎陽廠那邊，不過代價倒是不大。現在我已經是代理黎陽廠廠長了，以前的那位被調回了奉天那邊。所以這些黎陽廠的人是我調過來的，不過代價還是有一些的，新發動機的總工程師就安排給了黎陽那邊過來的楊三發。”

楊三發？這又是何許人也，楊輝聽到這位和自己同姓的總工程師，仔細回想，絞盡腦汁終於想起了這位的資料。

這位黎陽的挑梁人物還是挺有能力的，先後負責了三款發動機的設計定型，兩款發動機的技術鑑定、生產定型。最主要這位還是一位堅定的渦扇派。在共和國八十年代沉迷於渦噴的時候，這位一直是積極推動渦扇發動機的研製。

上輩子超七戰機使用的渦扇發動機，這位就一直和0611方面聯絡，希望可以引進到外方的技術，雖然最後超七沒有成功，但是對超七發動機的研究，為黎陽從渦噴向渦扇過渡打下了基礎。

所以這次的新渦扇專案，這位老先生肯定也是相當支援的，這一點從這位擔任了新渦扇總工程師職務就可以看出來。

想明白了這位總設計師的光榮歷史。楊輝算是放心下來了，現在至少在設計隊伍上層已經對新發動機有了一致的思想。

“那真是太好了，所長你擔任了黎陽的廠長一職，肯定對新發動機研製有百利而無一害。至少在零部件試製上面我們就不會面臨上次那樣尷尬的情況。”

白所長對於楊輝說的這一點極為得意，這才是白所長拼命攬下黎陽廠廠長一職的原因，若不是為了更好的協調兩個廠所的力量。白所長才不願意趟黎陽這趟渾水。

“對，我也是因為這個原因才當了黎陽的廠長。畢竟新發動機研製時間上面實在是太緊了，我們必須要想盡一切辦法確保新發動機的研製。走吧。我先帶你去上面看看技術進度，還有那些黎陽來的技術人員你也需要認識一下。”

就這樣在白所長的帶領下，楊輝往基地設計大樓而去，至於計算機輔助系統個安裝，這個還得要等等，二所這邊的計算機還沒有運到位，還得要再緩緩。

一路看過來，有些是楊輝認識的，有些卻是面生的緊，看起來應該就是黎陽廠那邊過來的，都是粗略的看過去，直到看到負責新發動機高溫渦輪研製的李巨豐。

“楊輝，這就是負責這次發動機渦輪葉片研製的李巨豐同志，他在高溫渦輪研製上面是現在整個基地的龍頭，我們的定向凝固無餘量精鑄空心氣冷葉片在他的領導下，是新發動機研製進度最快的子專案。”