其它的隱身設計方面，這個楊輝倒是不認為0111所的方案會落後於F22，甚至是後向的隱身能力也不會弱。

就隱身這一點而言，恐怕國內其它的兩個設計單位所拿出的方案都是不能比的，那麼總的來說，應該是可以把0111所的方案稱之為整個重四競標中，重最注重隱身效能的設計方案。

楊輝不清楚軍隊這次對重四的要求，到底是重視隱身還是機動，又或者是要求低風險、超大航程之類的，所以現在也沒有辦法給出0111所方案一些重點最佳化方向。

反正一切都只能說是，大家還是按照自己的想法把設計方案做到最好，至於軍隊最後會選擇哪一個方案，那就真的是管不著。

…………

再次離開0111所的時候，楊輝同樣也是馬不停蹄地趕往了611所進行調研考察，或者說成是去通知軍隊的最新專案進度要求也沒問題，反正說白了這就是要去看一看611所那邊。

而要說到611所進行調研，楊輝肯定又是把這次的行動安排在錦官城調研之行的最後，畢竟611那邊的才是壓軸大專案。

按照安排，這次首先是前往420廠進行調研，這次不同以往的一點則是，到420廠不再是關注QC160燃氣輪機專案，同樣也不是關注QC280。

反而是之前一直都不被重視的AL31F發動機大修線，這31F在一開始只是做為太行服役之前的一個替代發動機的專案，當時這條大修線也並不太引人注目。

而現在就不一樣了，空軍馬上就要大批次採購十號做為主力作戰裝備，這就意味著至少31FN發動機需要進行大修。

加上之前國內所採購的蘇27戰鬥機，這款飛機使用的31F發動機比較狠，直接就是要到第一次大修點了，第一批准備大修的發動機已經開始從軍隊交到420廠。

加上這次空軍明顯又對蘇27很滿意，這才有了引進蘇27戰鬥機的技術，準備進行國內生產一事。

對於國產化的蘇27戰鬥機專案而言，雖然很多子系統都要求國產化替代，但唯有發動機這東西暫時還要繼續依賴31F，這個也是沒有辦法的事。

相應的，這也就造成了國產的殲11同樣也要使用31F發動機，那麼就這樣看來，國內的31F系列發動機絕對是在相當長一段時間之內的主力軍用大推。

這光是一條31F發動機的大修線，就足夠保證延續420廠的主要業務持續發展，更何況這時候的420廠在向巧的主持下，對31F發動機的技術改進已經初見成效。

當走到31F發動機大修線專案的科研技術辦公室，明顯看到了一群毛子正在和420廠這邊在討價還價著什麼東西，而且看這樣子還是420廠佔據了上風。

這就很有意思了，毛子這是打算來幹什麼？這便是悄悄地走到一邊找一個坐位坐下，專心地做了一個傾聽者。

………

“不不，我們要該技術的全套生產能力，而並非是採購你們的成品零部件，這一點是必須搞要清楚的，想想我們兩家工廠之間的距離有多遠吧，光是在運輸成本上來說，我們實在是不能接受，所以請再考慮一下。”

共和國引進國外的技術是很正常的，但是引進了國外技術之後，能夠很快就實現對引進的技術最佳化、改進的，420廠的31F發動機大修線專案絕對是標杆。

當然了，實際上要說在共和國找一下這種技術引進之後又有所發展的，其實也不是沒有，只要你願意找，肯定還是能找到。

問題是像420廠這種改進發展的技術能受到原廠的高度重視，並且實現技術重新出售回去的，那絕對是鳳毛麟角一般的存在。

只可惜，面對著這