事實上，在紐奧良遭到轟炸之後，密西西比河航道就不再安全。

當然，中隊開始轟炸墨西哥灣裡的美國船隻是七月份的事情，而用航空兵封鎖墨西哥灣則要到一九四七年的最後一個季度。

只是，這並沒有從根本上解決問題。

不管怎麼說，德克薩斯州的油田還在源源不斷的把石油抽出來，而且美國當局也正在想方設法的解決運輸問題。

當時，中方甚至收到了一條情報，即美軍準備在德克薩斯州鋪設三條鐵路線，把鐵路的年運力提高到五千萬噸。雖然後來證實，這份情報是絕對錯誤的，但是這從根本上說明瞭問題。

這就是，只要德克薩斯州的油田還在生產，美國就有足夠的石油。

也許，要花很大的力氣才能把這些石油運出去，但是隻要有石油，美國的戰爭機器就能正常運轉。

當時，有一條比較可靠的訊息。

這就是，美軍將修建一條從休斯頓通到巴吞魯日的輸油管道，每年能夠輸送大約五千萬噸石油，而這些石油將在巴吞魯日裝上內河油輪，再運往密西西比河上游的城市，最後透過鐵路運送到其他地方去。

事實上，這條輸油管道在戰前就已經開建，只不過當時規劃的終點站是紐奧良。

主要就是，休斯敦港的吞吐能力非常有限，而且已經異常的繁忙，所以需要讓紐奧良港來分擔壓力。

美國參戰的時候，這條輸油管道已經建成了三分之一。

雖然在美國參戰之後，因為沒有考慮到會戰敗，所以美國當局停止了輸油管道的建設工程，但是在一九四四年底，也就是夏威夷群島被中隊攻佔之前，美國當局重啟了輸油管道的建設工作。

當時，中方獲得的訊息是，這條輸油管道將在一九四七年底建成。

除了輸油管道與鐵路，公路也能運送石油。雖然公路的運輸效率最低，但是貴在油罐車的數量足夠多。

以當時掌握的資訊，即便不走海運，每年也能從德克薩斯州運出一億噸石油。

當然，這其中也包括各種成品油。

因為美國的石油精煉工業主要就是集中在德克薩斯州，所以外運的主要是成品油，石油佔的比例非常低。

顯然，中國空軍必須轟炸德克薩斯州的油田與石油化工工廠。

嚴格說來，這也是部署到大西洋上的戰略航空兵的第一個戰略任務。

當時，在陸戰隊攻佔整個古巴島之前，戰略航空兵就積極參戰，最主要的原因就是儘快開始轟炸美國的產油區。

至於顧祝同安排的任務，最多隻算得上是戰略航空兵的熱身運動。

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第五百二十五章 轟炸難題

轟炸美國石油產區與石油工業區的行動在六月十七日開始。

當天，進駐古巴的戰略航空兵盡數出動，一千四百多架轟炸機掛上了炸彈，分成七個規模龐大的機群對休斯敦附近的四處大油田與三處石油工業區進行了集中轟炸，投下了七千多噸炸彈與燃燒彈。

只是，這也是一次代價高昂的轟炸行動。

原因很簡單，轟炸機群沒有護航戰鬥機掩護。

從哈瓦那到休斯敦的直線距離超過了一千五百公里，絕大部分轟炸機的作戰半徑都在一千六百公里左右，只有一支轟炸機群的作戰半徑不到一千五百公里，而空軍遠端戰鬥機的最大作戰半徑只有一千五百公里。也就是說，只要轟炸機的作戰半徑超過了一千五百公里，就無法安排護航戰鬥機了。

當然，也不是沒有辦法解決這個問題。

以往，在岸基航空兵無法出動護