是馬自達的第一大股東，馬自達汽車自燃應該是應該緊跟自己的老闆：福特汽車的身後行 動才比較合適，畢竟馬自達雖然是一家rì 系汽車廠商，但現在已經不能說它是rì系汽車了，更應該說它是美系車 和rì系車的混血兒。 但侄偏在這個時候，馬自達這個混血兒也推出了推出 了自 己的燃料電池汽車的概念車，有點兒抽自己老闆：福特汽 車的臉面的 意思， 這多少讓人覺得有些不可思議V
最起碼很多從事汽車媒體的記者們就覺得有些不可思議，貌似他們馬'； 自'； 達汽車現在最應該做的，應該是大力展自己的轉子動機技術才對吧？
在在'；場的記者們看來，畢竟現在已經有 了低成本大規模製 取氫氣的技術，制約著燃料電池汽車展的關鍵環節就只剎…下了技術 因素，而馬自達的轉子 動機天生 又是比較適合使用氫燃料的動機型別的一種，哪怕是他們不展燃料電池汽車，只是使用現有的轉子動機，在經過適當的改進之後也能夠使用氫氣作為燃料。
這也能夠讓馬自達在將 來的這場燃料技術革命當中佔據一席之地，可以說他們馬 自達汽車在這場汽車新技術革命當中 已經相對於其他rì系汽車廠商們佔據了一定的優勢。
可馬自達在這個時候推出自己的燃料電池概念車，心裡到底是怎麼·想的呢？他們馬自達沒有必要放棄他們已經搞了幾十年、已經非常熟悉的轉子動機技術，轉 而搞他們之前從來沒有接觸過的燃料電池汽車技
吧？
這一舉動，怎麼看都怎麼不划算，不是明智之舉。但 奇怪的是馬自達汽車偏偏就這麼做了，馬自達的這個舉動，讓所有看到了這一幕的人全都驚掉了一地的眼球和下巴。
如果說馬自達 想要給世上人一個驚喜的話，那麼“驚”是有 了，但“喜”麼，似乎並沒有看到在哪裡。
不管怎麼說，無論馬自達聰明也罷，愚蠢也罷，rì系汽車廠商… 們做出的這一切，給人的感覺，似乎燃料電池汽車馬上就能夠走進老百姓的家中、“舊 時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”似的，似乎燃料電池汽車的研趨勢一片大好！ 好 到不能再好！
不僅是如此，rì本汽車界也在面對姝體的時候對燃料電池汽車的前景大家讚賞，在面對記者的採訪的時候， rì本的各家汽車製造媒體們都對記者表態：他們很樂觀的認為，在二至三年之內。最晚到年，燃科電池汽車將能夠實現批次生產， 實現真正的產業化，而屆時，以燃料電池作為動力的汽車。售價將會在美 金到美金左右，尋常老百姓都能夠 買得起。
這一番話，簡直幾乎就是美國能源部長佩耶在去年接受《紐約時報》的採訪時，被問及對燃料電池汽車有什麼看法時，所作出的言的翻版，這讓人不的不尋思，事情怎麼 就這麼湊巧啊。
但在'；這一片叫好聲 中，幾乎所有的大都忽略了一個在他們看來似乎是並不是很重要的問題，這些rì系汽車廠商，只有 口 號，但似乎並沒有 實際…的行動。
儘管這些rì系汽車廠 商們對自己的燃料電池汽車技術似乎信心滿滿，但除了在展臺上對這些汽 車進行些微的駕駛移動之外，所有的rì乘汽車廠商們都沒 有將自己的燃料電池汽車進行試乘試駕活動的計劃。
這一點很不苻合常理，在以往，就算是布的概念車，哪怕是不舉行試乘試駕活動，但在展臺上讓參觀的觀眾們近距離體驗一下是很正常的，但在今年，完全沒有看到這種情況的出現。不苻合常理，太不苻合常理了。
事出反常必有妖，這句話不知道心眼比較一根筋的歐洲人聽說過沒
對汽車 產