盯著於總師，這也是繼續往後面說著：“但我們的進度一定要儘量快一些，現在美國不再繼續提供LM2500發動機，就正是我們的機會，要是再過幾年時間事情出了其他的變數，那就不好說了。”（未完待續。）

第六百一十二章：是這樣的

如此，楊輝也是對此專案做出了要求：“所以，我們最好可以做到在95年定型這款燃氣輪機，不知道吳總師覺得這樣的要求能不能達到？”

楊輝要求最好在95年完成航改燃的研製工作，那麼這樣的要求又是否可以做到？

這一點就需要吳總師來給出結果：“要在95年定型，時間上確實有些緊，不過也不是不能克服，只要能夠把我們專案的優先程度提高到和渦扇12、CG2000同一個級別，各方面保障……”

這樣的條件，在楊輝聽來感覺並沒有什麼太困難的，燃氣輪機專案一但上馬，肯定也要得到海軍方面的支援。

到時候有海軍保證訂單，西南科工就能各種方法搞到資金，畢竟到了九十年代，西南科工之前的一些大投入專案也都能出成果了，帶來不錯的經濟效益，實在不行向銀行貸款也不是不行。

這一點不僅楊輝能想到，老所長同樣也能想到這一點，這資金對於這次發動機專案來說已經不成問題。

“是的，關於資金上的問題公司可以給予最大的支援，至於人才方面，這就要看你的影響力了，相信你的技術能力和號召，早期隨你起做專案的技術人員能夠……”

不過，於總師並非僅僅是要求資金的問題，自從到了420廠之後，並親眼見證420廠的浴火重生，以及整個工廠的扭虧為盈，即便是以420廠現在的能力來看，也能夠大致負擔起整個發動機的研製工作。

“資金方面能夠給出足夠的支援，這自然可以讓我們的研製工作更加順利，只希望到時候公司能夠堅持讓我把這個專案做完。不要再出現一傳出沒有了裝機物件的謠言之後，就吵著將專案下馬。”

現在的於總師已經非常明白，自是早早的就把一些可能的最壞情況說出來，要的就是一個保證，免得又走重蹈覆轍。

聽過了這話，楊輝肯定是明白吳總師的想法。這是楊輝還在大學的時候就看清楚的問題，現在於總師說出來，那也是要給予最大的回應。

“當然，我明白吳總師您的意思，這次的燃氣輪機專案雖然是為052後續型號配套，但這款發動機絕對不是和052的一夫一妻制，發動機永遠不會只是軍艦的附屬。”

楊輝的回答倒是讓於總師挺滿意的，能夠把發動機熱軍艦型號之間關係看得如此清楚，其他的也就不用再擔心太多。

該說的都已經說完。自己也得到了想要的答案，下面就要看他自己的行動了。

“總公司能夠看清楚這一點，我也就沒有後顧之憂了，關於這次航改燃專案，我已經有了一整套規劃。”

果然是不打無準備之仗，這是吳總師的準備，同樣也給了楊輝和老所長足夠的底氣，這一點就來自於。

“我們研製CG2000的航改燃專案。這並非沒有任何經驗，420廠這次同普惠合作FT8燃氣輪機。雖然我們沒法再將它用在軍艦上面，但我們也可以在這次專案中積累足夠的經驗。”

開發燃氣輪機，也和開發一款航空發動機一樣的，需要有足夠的相關經驗才行，這一點普惠有、通用有、羅羅等三巨頭都有。

但到了西南科工就不一樣了，甚至整個共和國都沒有完整的航改型燃氣輪機研製經驗。要說起來，好像也就只有紅旗廠有這方面的經驗。

紅旗廠曾經有渦噴8改成燃氣輪機、渦扇9改成燃氣輪機的經驗，雖然最後兩個型號都沒有修成正果，但這兩個專案也給紅