他們來完成，在我們星球和柱子哥他們的星球上，這種技術其實已經是淘汰了很久的技術。但現在咱們搞來的這幾條生產線的生產jīng度達不到生產這種飛機的jīng度，需要對生產線進行深度的改造才能夠成功。而且，V上面採用的那個渦輪螺旋槳動機的螺旋槳的槳葉實在是太長了，這種設計只能夠用在中型飛機上，小型飛機根本沒有辦法用。”

第八零零章　槳扇發動機怎麼樣？

如果小型飛機上想要使用這種技術，除非是採用小型扇動機作為動力，就比如說像是美國正在研製的‘全球鷹’無人機上面使用的那種小型的渦輪風扇動機就很不錯，”艾麗絲在一邊補充到，“採用這樣的小型渦輪風扇式動機設計，也能夠避免動機槳葉出現問題從理論上來說，這種設計算是安全xìng比較高的。”

“那種裝備渦輪風扇動機的機型以後再說吧，”張嵐苦笑了一聲。

兩個小丫頭是都挺著急。貌似在《終結3》當中個以“掠食”無人機為原型的、能夠攜帶八枚導彈的、被TX給修改了內部程式的無人機，就是使用了三臺小型渦輪風扇式動機，但實際上，三臺動機有點兒浪費了，其實只需要裝備在機翼上面的那臺渦輪風扇式動機就已經足夠，尾部的那一臺動機其實完全沒有必要。

忽然想到了一種可能，張嵐問道，“如果不採用渦輪螺旋槳動機，而是採用槳扇動機呢？可行xìng怎麼樣？槳扇動機的槳葉可是比渦輪螺旋槳動機的槳葉短的多了，而且好像效率也更高。”

相對於V“魚鷹”傾轉旋翼機那三條每條長達１１米的既可以當做渦輪螺旋槳動機的螺旋槳使用又可以當做直升機旋翼使用的，呃，旋翼，與槳扇動機的上面使用的那個槳葉確實是短得多，當然，槳扇動機上面使用的槳葉數量也要比V“魚鷹”傾轉旋翼機的旋翼數量多得多。

“槳扇動機？”小曦和艾麗絲對視了一眼，“你說的是現在俄羅斯和烏克蘭剛剛開始準備研究的那個安70寬體短距起落中型軍用運輸機上面使用地那個D槳扇動機和與之相匹配的的SV雙排對轉槳扇？”

所謂槳扇動機又可以稱為是無涵道渦輪風扇動機。它既可以被看作是帶葉型先進的高速螺旋槳的渦輪螺旋槳動機，又可看作是被除去了外涵道的超高涵道比渦輪風扇動機，只不過與渦輪風扇式動機不同的是，槳扇動機將渦輪風扇動機安置在涵道之內的的多層多級葉片換成了裸露在外地寬弦、薄葉型的單排或雙排後掠槳葉。

槳扇動機剛剛一問世就獲得了國際航空界地廣泛關注，這種結合了渦輪螺旋槳動機耗油率低和渦輪風扇動機飛行速度高雙重優點的航空動機，其有效涵道比達到了驚人的25～60，遠遠超過了現有的渦輪風扇式動機如果不是受到槳葉先天不足的限制，搭載著這玩意兒地飛機，在同等條件下，能夠飛的比搭載著渦輪風扇式動機地飛機飛的還要快！

在這其中，先進的寬弦、：葉型的後掠高速螺旋槳是這種槳扇動機的特有關鍵部件，它帶有多個寬弦、薄葉型的後掠槳葉，相比於傳統渦輪螺旋槳動機，它能在較高的飛行速度下保持較高地效率。這種由多個寬弦、薄葉型的後掠槳葉組成地螺旋槳姑且就這麼稱呼吧可以是單排的，但同樣也可以是雙排地。

同單的不同，雙排螺旋槳往往採用對轉設計，即假設如果前排螺旋槳的槳葉是順時針方向旋轉的話，那麼後排螺旋槳的槳葉則是逆時針方向旋轉，這樣可以讓後排槳可以校直前排螺旋槳出口的旋流，從而提高槳葉的工作效率。

正在研製中地那個安70寬體短距起落中型軍用運輸機上面使用地那個D槳扇動機就是採用了雙排對轉螺旋槳地設計。

裝備了這種融合了渦輪旋槳動機和渦輪風扇動機雙重特點地槳扇動機地飛機。既可以將採用