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第464部分

渦輪風扇動機飛機地油耗降低百分之二十到百分之三十。又可以以接近裝備了無加力型渦輪風扇動機飛機地速度進行飛行。即高亞音速飛行。

軍用運輸機上使用地無加力型渦輪風扇動機地巡航時速約在800900公里每小時之。而裝備了槳扇動機地飛機地巡航時速能夠達到750公里每小時。這個速度已經相當地接近於渦輪風扇動機地速度。如果搭載著槳扇動機地飛機地機型和機翼地設計足夠優秀。其速度甚至可以和裝備了無加力型渦輪風扇動機地飛機地速度相當。

這個速度同時也接近或達到了渦輪螺旋槳動機所能夠達到地極限。但其油耗卻只有渦輪風扇動機地百分之七十到百分

。與渦輪螺旋槳動機相當。即使是最先進地渦輪機也不能夠與之相比。

無論是從效費比還是從使用情況來說。槳扇動機都是取代渦輪螺旋槳動機地同時也是一種效費比極高地高亞音速航空動機地選擇。

只是很可惜,到目前為止,這種渦輪風扇式機的新分支的航空動機的技術仍然還不夠成熟,即使是美國這個自詡為航空科技最達的國家,雖然早就已經開始了對槳扇動機的研製,但到目前為止,仍然沒有掌握槳扇動機以及槳扇動機所使用排對轉槳扇的關鍵製造技術,對這項技術的研究仍然停留在實驗室試驗階段。

目前來說馬馬虎虎能夠掌握這種技術的,也就只有烏克蘭和俄羅斯。嗯,當然,目前來說烏克蘭和俄羅斯隊這項技術的掌握也不是很好,關鍵的原因是在這項技術馬上就要取得成功的時候,該死的蘇聯zhèng fǔ***解體了,十幾個加盟共和國將蘇聯的家底一份,加上外面來的人的搶劫,大量的研究人員的流失和研究資料的流失,導致這項原本接近於成功的全新型的動機到目前為止,咳咳,還是處於接近於成功的狀態。

“就是那個,”張嵐點了點頭,“你們覺得有沒有可行xìng?”

“那個動機啊?”晨曦想了想,點點頭,“嗯,那個動機確實是比渦輪螺旋槳動機更要有效率的多,而且像你說的,螺旋槳的槳葉的長度也大大的縮短,用這種動機和槳葉作為類似V那種傾轉旋翼機的動機的選擇確實非常不錯,比V上面使用的那個渦輪螺旋槳動機的效率和速度都要高得多了。這個倒是有挺大的可行xìng。”

“不過,那就需要重新研製一款槳扇動機了呢,”艾麗絲在一邊補充道,美麗如畫的小臉上一臉的感慨,表情就像是一位現代工程機械設計師看到了一把考古挖掘出來的幾千年錢的鋤頭,“槳扇動機啊,多麼古老的東西,xìng能也不錯,就是這個東西的噪音實在是大了點。”

這倒是實話,為槳扇動機的槳葉的轉速遠遠的超過渦輪螺旋槳動機的螺旋槳的轉速,所以它的噪音也比渦輪螺旋槳動機的噪音大,這個問題確實讓人比較頭疼。

“與其那麼麻煩,還不如接一部位,直接研製帶有涵道的超高涵道比槳扇動機,直接將槳扇裝進涵道里。你們覺得怎麼樣?”張嵐有點兒不死心,在他的記憶當中,貌似俄羅斯就搞出來一個帶有外涵道的槳扇動機HK93,呃,就是不知道成功了沒有,貌似只是一個技術驗證xìng的動機。

“哦,那雖然動機的槳葉轉動時的噪音小了,”小晨曦笑著搖了搖頭,“但加上一個外涵道,整個動機不但體積大了很多,而且重量也大了很多,如果是用在類似V那種傾翼機上,到時候這麼大的一個東西,怎麼安裝都成了一個大問題。”

聽小晨曦麼時候,張嵐想了想,大汗:可不是嘛!想想老毛子和烏克蘭正在研製的安寬體短距起落中型軍用運輸機,老毛子的那個帶有外涵道的HK93扇動機的體積,給槳扇加上了一個外涵道,雖然有效降低了降低了槳扇在高速運轉下噪音很高的問題,雖然重量沒有同