等功率的渦輪風扇動機的重量大，但體積卻是比同等功率的渦輪風扇動機的體積還要大很多，光是給槳葉加的那個巨大的涵道就大的嚇死人。這個在大型飛機上還不是很明顯，但如果是應用在類似V那種傾轉旋翼機上，影響就大的多了，為了降低這麼一點兒噪音，增加這麼多的額外重量和體積，怎麼算都划不來，何況怎麼裝上去都是個問題。

“確實是很划不來。”這麼想，張嵐贊同的點點頭，問艾麗絲，“研製這樣一款航空動機，應該沒有問題吧？要不要找天哥他們幫忙？”

雖然認為基本上不會有太大問題，但張嵐也不是很敢確定，畢竟艾麗絲這丫頭也說了，這對他們來說已經是很古老的東西。

“這麼簡單的東西，當然沒有問題，”還沒有等艾麗絲說話，屋子裡忽然響起了柱子哥那標誌xìng的甕聲甕氣的聲音，“我們就能夠搞定，不用去找威震天那個傢伙。”

第八零一章　原來，柱子哥也是可以變飛機的~~~

麼這種事情你們兩個人也要爭？張嵐頓時大汗：果了多長時間的老對頭了，雖然現在柱子哥和天哥已經站在了同一陣營裡，但深藏在兩個傢伙骨子裡的要比對方強一頭的念頭，卻是無論如何也揮之不去，和自己的老對手競爭的念頭時時刻刻的都藏在這兩個傢伙的腦袋裡

好吧，不管現在世界上對槳扇動機這種可以稱得上是渦輪風扇動機的新的分支的動機型別是如何看待的，甚至因為這種動機因為槳扇的轉速太高、噪音太大，而讓有的人認為槳扇動機只是曇花一現的雞肋式專案。

但張嵐可不這麼認為，現在在專家們看來裝備了槳扇動機的飛機速度不如裝備了渦輪風扇動機的飛機的速度快，而且噪音比渦輪螺旋槳動機的噪音大，並不是一種理想的航空動機的選擇物件。而且槳扇動機雖然省油，但渦輪風扇動機相比於槳扇動機多用的那點兒燃料，完全可以透過速度上的優勢彌補過來。

但張嵐卻明白，槳扇動機雖然並不是一個合適的民用動機專案，可是在軍事上、特別是大型軍用或民用運輸機方面的用途毋庸置疑，而且隨著時間的推移，現在或許槳扇動機的節油效果還不是很明顯，但在十年之後，國際原油價格超過了１美元每桶的時候，全世界有這個研究實力的國家可都是瘋了一般的全力研究這種速度比渦輪螺旋槳動機更快、卻與無加力型的渦輪風扇動機相差無幾、但燃油消耗只是與渦輪螺旋槳動機相當、大致相當於渦輪風扇動機百分之七十左右耗油量的槳扇動機省下來的，不是燃油，那可都是綠油油的美金！直接與自己的錢包掛鉤的！

當初槳扇動機那些被他們看成是缺點的東西，在另一個角度看來，則完全成了一種對他們有著如同毒品對於癮君子一般地優點。

縱觀全世界所有的運輸機，不管是軍用運輸機還是民用運輸機，從小型運機到超大型運輸機，即便是採用了渦輪風扇動機的美國C“銀河”戰略運輸機、C１7“環球霸王｜｜｜”遠端運輸機，俄羅斯的安１24戰略運輸機和伊爾76遠端運輸機等這些全球著名的運輸機之中，雖然全部清一sè的採用了渦輪風扇動機，但這些飛機卻無一不是高亞音速的飛機，沒有一架能夠進行超音速飛行地。

甚至是美國的裝備了八臺渦輪風扇動機的B“同溫層堡壘”戰略轟炸機、波音747這樣的裝備了渦輪風扇動機地超大型寬體式客機，其飛行速度也過是高亞音速，同樣也沒有超過音速的。

從這一點上看，其實如果是以700公里每小時至9C0公里每小時之間地高亞音速飛行的飛相差不大的情況下，渦輪風扇動機完全可以被更加省油的槳扇動機或渦輪螺旋槳動機所代替，尤其是在不需要怎麼重視舒適xìng的航空運領域，採用�