，還是合資，在國內從來都不是小事，在哪個地方都是可以牽動省領導的精力的企業。而合資的事基本都要透過發改委，具體到某個車型才去信產部備案，小魚小蝦誰敢在這種專案中動手腳。

白夢無語的說道，“小魚小蝦……”

江宏揚能找的，肯定是他爸身邊的親信，這些人要是走出去，哪個不是風光異常，如今到了楊帆嘴裡，居然成了小魚小蝦。

回到賓館，蒙瓏很快也回來了，接下來，嗯，自然是一夜無話。

第二天一早，白夢去申請一些手續，而楊帆則是看啟航汽車遞過來的檔案。

長不到三米七，寬一米六左右，高才一米五出頭，軸距兩米四，真的很可憐。說起空間來，楊帆按照印象對比了一下，大概比QQ強點，但也有限。

蒙瓏趴在楊帆身邊看了看，努力在腦中形成個印象，然後跟自己的寶馬五系一比，撇了撇嘴說道，“小可憐，一看就是個受氣包。”

說著，蒙瓏看了看效果圖，前面是道弧形，確實像個包子。

楊帆順手摟過了蒙瓏，感受著她那還算豐滿的臀部，呵呵一笑，“選這個車型，至少沒有競爭對手。”

曾經的奇瑞QQ，至少也要到零三年才能上市。說是奇瑞經過之前車型的鍛鍊，大概還是逆向仿製雪弗蘭Spark，對造車比啟航經驗要豐富……

可問題是啟航的在其他方面的實力能把奇瑞爆成渣。

所以，兩個車企起點根本不一樣。啟航起步就從各大車企，甚至包括眾多世界汽車巨頭手裡挖人了，奇瑞有這個魄力？奇瑞有這個魄力，也沒這個資金支援。

楊帆不是吹，現在真把成立五年的奇瑞，拉出來跟成立一年的啟航汽車單練，還真不夠看。

蒙瓏坐在楊帆腿上，看著桌上的檔案，雖然很多引數看不懂，可大致也能判斷一下，聽到楊帆的話就說道，“沒人看的上吧？”

現在售價在五萬以下的車，還真沒有，這跟微面的定位又很一樣，利潤恐怕也極低，稍大一些的汽車企業恐怕還真看不上。

楊帆輕輕環著她的腰，笑道，“別說利潤不高，就是虧損個幾年，啟航也虧的起。”

這就是打怪漲經驗一樣，既然沒人帶，那也只能從初級怪一點一點的打。啟航自主推出一款五萬元以下的車型。跟現代合作則是十萬元以下的，實際上主力車型在七，八萬左右，跟北京現代的伊蘭特也形成了一定的價差，利潤都不算太高。

對啟航挑選了這個價位的車作為合資方向，現代還算比較滿意。哪怕利潤低了些。可伊蘭特，索塔納被京汽拿走，算算在A，B級車上有了產品。如今啟航又上手了A0級，對現代來說也是不錯的選擇。

再說現代跟啟航的合作，從開始就不是看中國市場的，而是想跟啟航在美國市場，針對年輕化的合作。

當然，對啟航來說，這就更好了，因為是小型車，也有利於啟航的技術吸收，微型車，小型車，緊湊型。啟航汽車就準備這麼一步一步踩上去。

啟航真要強行上什麼A級車，B級車，也不是沒可能。可品牌無法支撐溢價，而技術能力又很欠缺，價格下不來，配置上不去，最終也只會落個悽慘的下場。

而且最關鍵的，弄個A0這會填補一個空白地帶。

蒙瓏不解的問道，“空白地帶？”

別人不知道，楊帆還能不清楚嗎，索塔納下線時，碰到的可是如日中天的雅閣，以及在中國有深厚根基的大眾推出的帕薩特。至於伊蘭特，很不巧，很快就會就會面臨別克凱越跟寶來刺過來的刺刀。

伊蘭特最終也只能靠著優惠順便跟他們形成價差才算立足。

想著這些，楊帆就解釋道，“啟航選擇的A0級車型，現代