的主兒可是樂屁了。

看熱鬧嘛，誰不愛呀？

雪芙萊vs正信，多尼瑪有看點！

雪芙萊這個牌子，其實有著很特殊的意義。這個企業在美國國內有很大的影響力，但是在國際市場上一直不溫不火。

你說他不牛逼吧，他確實有很多先進的技術和多款成功車型，幾乎哪個級別的車他們都做，而且做得都還可以。

你說他牛逼吧？在除了皮卡和大馬力跑車之外的民用車領域，他們旗下的各級別代表車型都處於火和不火的邊緣。

所以這個品牌，在行業內更像是一個標杆。

用來衡量其他品牌車型的標杆。

要是某品牌出了一車型，賣的比同級別市場上的雪芙萊車型好，那麼這款車型就算是成功。

要是賣的比雪芙萊車型差，那就是一般。

就這麼個水準。

所以正信和雪芙萊這一番較量，無疑等同於為迷你做個定位。

是騾子是馬，用雪芙萊熘熘，就是這麼個情況。（未完待續。。）

第290章　：懸架好不好，也得看調校

李凡愚離開會場之後，第一件事兒就是驅車來到了動力公司。

雖然時間已經快到了晚上十點了，但是公司內的各個車間依然是燈火通明，十幾輛進料叉車正在廠房間來往穿梭。

都說汽車銷售市場是金九銀十鑽石春，過了春節一般都有個銷售的疲憊期。但是正信的銷售模式特殊，主要還是依靠線上銷售。所以與傳統的4s店銷售模式相比，正信受到這樣的影響並不大。

動力公司的兩條生產線即使是在年後，也照樣兒是連軸轉。相對於動力公司剛剛成立時，工人的數量已經差不多翻了一倍。分成兩班趕工已經成了公司的常態，根本不存在什麼淡旺季的說法。

a4的銷量已經平穩，牢牢的佔據著b級車銷售前三的寶座。而a6雖然剛剛下線不久，但是無論是正常的銷售，還是各公司單位的團購，都是火爆的一逼。即使是以引進廣旗那條生產線的產能，每天除了讓部分機器冷卻的四個小時時間之外，都是馬不停蹄的在進行生產。

就這，還積壓了一部分訂單。

今天孫國義休息，廠裡值班的是一個叫錢航的副經理。這人也是正信動力剛成立時那批老員工裡的，李凡愚跟他接觸過幾次，但是不怎麼熟。

見到李凡愚深夜到來，錢航還以為是領導抽查呢。趕緊打起十二分的精神，圍在李凡愚身邊聽宣。

李凡愚看著他一副戰戰兢兢模樣，有些好笑：“你跟我身邊兒轉幹什麼？”

“內個…李總，您想看看什麼，我陪您。”

李凡愚擺了擺手，“不用，哎等會兒…這樣兒，你去找十八個路樁給我擺公司前邊兒那廣場上，我一會兒有用。”說完，他便止住了錢航跟隨的腳步，獨自開啟了公司深處那平時都封起來的神秘車間。

雖然不明白總裁什麼意圖，但是頂頭上司的吩咐必須得辦好啊。錢航拿著對講機叫過保安，不大一會兒的功夫，場地就佈置好了。

錢航和幾個保安在廣場上等了半個小時後，才見到一輛漂亮的小跑車從公司裡邊兒開了出來。

雞賊的李凡愚，當然要先試試迷你的效能！

咳咳…不打無準備之仗嘛、

一群人被車子閃亮的大燈晃得有些睜不開眼，連忙用手擋住眼睛，李凡愚這才發現…原來自己圖方便，直接當了回遠光狗。

他趕緊把車燈調整過來，開門下車，指揮著眾保安將路樁大致擺好。

這個平平整整的廣場其實前身是一個廢棄的地基，當時盤下動力公司不久之後，孫國義提議把這塊地一併買下。

因為