緊接著就是賺錢，換車，然後追求更高的駕駛技術。

目前章燕雖然已經可以做到穩定地跑網約車賺錢，但她很清楚，這遊戲是沒有上限的。

網約車跑膩了，就得去考大車的駕照吧？開重型卡車拉貨，這難度可比跑網約車高多了，至少又有上百個小時可以玩。

跑膩了長途客車和大卡車，還有場地賽和拉力賽可以跑，這玩意跑起來就更沒有上限了。

而且《安全文明駕駛》裡的場地賽和拉力賽，跟其他的駕駛模擬類遊戲不一樣。

其他的駕駛模擬類遊戲沒有足夠的鋪墊，上來就硬跑，對新手來說太不友好。

而《安全文明駕駛》則不同，經過了前面幾百小時的磨練之後，基礎的駕駛技術都已經非常過硬了，這時候再用新手教程讓玩家熟悉一下走線、漂移等基礎操作，在訓練場漂一下定圓或者8字，再去跑場地賽或者拉力賽就容易多了。

至少不會出現那種車撞壞了都沒跑完全程的情況。

簡單來說就是，《安全文明駕駛》透過前期的大量限制，強行平滑了駕駛類遊戲的難度曲線，從而讓玩家真正玩進去之後的遊戲體驗得到了大幅提升！

尤其是對於有配套方向盤的玩家來說，一旦玩進去了，就會欲罷不能。

章燕暗自下定決心，明天再爆肝一天，說什麼都要把大卡車的駕照給考出來！

……

……

1月18日，週五。

葉之舟來到兔尾直播，見到了久違的胡顯斌。

受苦旅行第一期的兩位好戰友，又見面了，莫名地有種心有慼慼的感覺。

「你要的功能已經做完了，放心，兩個遊戲部門，我們絕對不會厚此薄彼的！」胡顯斌非常得意。

兩人來到娛樂室，這邊有兩臺安全文明駕駛模擬器，全都是豪華版套餐，完全一模一樣的配置。

倆人各自坐上座椅，繫好安全帶。

而後，胡顯斌開始開車，葉之舟則是雙手放在下面，完全沒有去碰方向盤。

胡顯斌的駕駛技術談不上很好，所以只是在城市道理上隨便開了開。

他們在測的這個功能跟駕駛技術無關：胡顯斌開車打方向的同時，葉之舟面前的方向盤也在同樣地轉動！

此外，葉之舟面前的螢幕角落中還在現實胡顯斌踩油門和剎車踏板的深度、換擋操作等等。

第1415章 特色直播功能

胡顯斌一邊開車一邊解釋道：「直驅方向盤可以透過讀取遊戲內資料自行運轉，但踏板、檔位這些做不到，所以只能在螢幕上展現出來了。」

「同時為了保證安全，我們會要求觀看的玩家雙手不能放在方向盤上，一旦方向盤感受到外力就會自動退出觀看模式，防止直驅方向盤快速轉動碰傷玩家的手。」

「總之，透過這個內建的直播功能，玩家就可以在自己的裝置上看到大佬是如何打方向、如何踩剎車油門的。這些錄影甚至可以拿回去反覆揣摩和研究。」

葉之舟點點頭：「嗯，做到這樣就足夠了，以後可以再慢慢最佳化嘛。」

長久以來，最困擾競速類玩家的一件事情就是，學習成本太高了。

很多人都想學漂移，但漂移到底怎麼漂？

這玩意說起來簡單，可實際上做起來卻很難。

雖然網上也有很多的影片教程，講清楚了漂移的原理，也講清楚了手腳的動作，但大部分人還是一看就會，一學就廢。

別說目測彎心距離漂移了，就連在固定場地裡漂個定圓都做不到。

除了駕駛基礎太差之外，還有一個很重要的原因就是，看得不夠直觀！

在大佬漂移的錄影裡，