法和幹線客機比，飛行環境的舒爽完全可以和飛軍用運輸機比。

不僅乘坐感覺比不上大飛機，由於飛行情況變化太大，發動機的進氣情況也會有更多的變化，這就要求發動機有更高的喘振裕度，這一點是楊輝必要強調的一點。

而劉總工這時候似乎也聽煩了。索性就直接告訴了楊輝這次的核心機設計是按照什麼要求來乾的，它相信只要楊輝透過之後就什麼也不會多說了。

“我們這次研製的核心機又不是隻用於民航而已，研製中就考慮到了軍民兩用，能滿足軍用的喘振裕度要求，民用還會弱了嗎？我不信民航客機的飛行環境有軍用飛機的飛行環境惡劣，所以你就放一百個心好了了。”

聽到這核心機是軍民兩用之後就不用再擔心什麼了，反而還有一絲的高興，能夠軍民兩用的小推力渦扇發動機，這就意味著以後的軍用渦扇發動機線也不用擔心了。不管是大型的噴氣式高空長航時無人機。還是以後有可能是L…15教練機，都不用再擔心發動機的問題，這或許將會是共和國開天闢地的第一次在飛機立項之前就有了成熟的發動機使用。

“如此我們就拭目以待了，五千萬人民幣加上兩千萬美元。我們也會很快到賬專項資金中，反正錢不是問題，只要求保質保效率就好。”

對於這次的核心機研製。624所給出的科研費用要求已經是相當的虛高了，按照624所的估計。只需要那五千萬人民幣就可以完成核心機的開發，另外的兩千萬美元實際是624所準備用來搞其他的專案的。

楊輝也不是看不出來這一點。之所以願意給這兩千萬美元，還是因為這筆資金和西南科工敲詐到巴西的三億美元相比實在是九牛一毛了，加上624所辦事也比較厚道，給研製的是軍民兩用核心機，對於這兩千萬美元的要求，想了想之後也就給了624所。

而劉總共也是滿心的歡喜著，能夠拿到這額外的兩千萬美元那可是整個624所想都不敢想的好事，首先這兩千萬就不是一個小數字，再加上這筆自己還是美元為單位，這可就了不得了。

想起自己前不久受邀到蘇聯中央航空發動機研究所訪問的時候，蘇聯的那些裝置很多都是現在624所沒有的東西，當時苦於兜裡沒錢，即便是蘇聯都同意了出口一些專用的測試裝置，劉總工依然是沒有錢採購這些東西，但現在有了這筆錢之後嘛

“好好好，我們這邊一定以最大的熱情完成這個專案，還望這資金趕快到賬，我們還準備用這筆資金採購一些專用裝置，這對我們接下來的科研測試工作將大有裨益。”

只要自己把錢到位了，而624所也保證把東西按時拿出來，楊輝是不會去管624所用這筆資金去採購什麼。

關於新的核心機問題，情況已經處理的差不多了，再次回到西南科工的時候已經是距離楊輝離開之前整整二十天，而離開之前正要召開的殲18雷達選型已經完成，最後的結果倒是有些出乎預料，但也沒有做太多的糾結。

反正這雷達的選型實際上也並不能算是有由南科工做主，這東西其實是可以算成和發動機同樣重要的子系統，發動機都是由軍隊選擇型號，這次的雷達自然也是由軍隊選擇，軍隊的選擇就是直接奔著效能最好的一款雷達去。

不同於上一位面的殲八二工程，這一位面的殲八二工程因為楊輝蝴蝶翅膀的原因生生的給提前了兩年，現在的殲八二戰機已經實現了生產定型，首批一個飛行團的採購份額還是由空軍給了奉天所。

畢竟在這個年代來看，殲八二還算是共和國唯一能夠負擔得起的一款雙發“長腿”戰鬥截擊機，而這一位面的八二工程使用的雷達也大變了一個樣，來自F…18的APG…65雷達雖然被美國海軍閹割了對海攻擊能力，但整體效能還是挺不錯