航運，另外又有了順風速遞、聯邦快遞等公司進駐，每天都有大量的快遞貨車往返於西蓉與富康機場，車流量再次遞增。

而如今，微樂科技與國內數百家單位簽署供貨協議、微樂航天科技又與更多單位合作，微樂航空的兩架波音737…400c完全已經不夠用了，雖然微樂航空已經增訂了貨機，但還是偶爾要租用大唐航運的那架747大型貨運機去全國各地拉貨。

要不然，如果單純走陸地運輸，就太耽擱時間了。

不過，隨著微樂科技城、富康機場、微樂科技產業園串聯起來的貨運大道工程日漸收尾，樂蓉高速部分路段車流量巨大形成擁堵的狀況就能解決了。

只是交通擁堵能夠緩解，產業園內的擁堵就有點兒麻煩了。

第一座智慧工廠投產之後，所有產能都用於了生產智慧機器人，畢竟從9月開始，秦天需要向全球上千名富豪交貨，相當於八月中旬就要組裝除錯完畢，然後陸續發貨才行。

產能不夠就再造一座智慧工廠，要不然幾十萬噸的太空母港不知道猴年馬月才能造出來，而且還得考慮發射外太空進行組裝，留給秦天的時間並不多。

如此一來，航天總裝工廠尚未完工，湖心島別墅還在修建，秦天又增建一座智慧工廠……產業園內可謂是大興土木，到處都是一片忙碌。

……

湖心島別墅的修建工程，牽動著六大美女的芳心，幾乎隔三岔五，她們就會組隊坐直升機去工地看進度，而主體完工之後，又經常去西蓉看裝修。

有一件大事轉移美女們的注意力，秦天也好全身心的投入最後的一件大事——“鯤鵬”大型航天貨運飛船。

太空母港難以計數的零部件，已經開始由全國上千家企業在緊鑼密鼓生產，陸陸續續就會開始交貨，經過智慧工廠的深加工和組裝，再流轉航天總裝工廠，就可以形成一個個模組。

但是不能沒有貨運飛船將這些模組送上外太空，否則之前做的工作都是白搭！

只是，貨運飛船不管是通訊控制，還是船體設計建造，都問題不大，幾十萬噸的大型貨船都能造，弄個一千噸運載能力的貨運飛船也不是高不可攀。

唯獨最麻煩的就是動力系統，這就像能生產汽車的企業很多，能造出先進實用發動機的卻沒多少。

人類曾用於發射登月飛船的“土星5號”火箭，高度1106米、最大直徑13米，屹立發射塔時，猶如一座大廈一般威武強壯，

5臺f…1發動機所產生的推力，相當於30架波音747飛機的推力總和，而如此兇猛動力的代價，就是每秒消耗13噸燃料。

然而有著3038噸起飛重量、3400噸最大推力的該火箭，雖然是人類目前為止體型最大、推力最強勁的可實用超級火箭，但也只有118噸的近地軌道運載能力，而且能有如此強悍的動力，完全是用短時間讓大量推進劑爆燃產生噴射動力為代價。

火箭幾乎90％重量都是燃料，再去除了各級火箭箭體、發動機等重量，真正有效的載荷其實並不多。

如此，人類若是想要進入星際宇航時代，採用燃料火箭這種方式是斷然不行的，發射一公斤的東西進入太空，就要消耗六十多公斤的燃料，效率太低。

而且火箭發射是多級連續接力，每一級火箭用完燃料之後就會自動拋掉，讓剩餘的部分有更快的初速度和質量，再來一級火箭繼續加速，就越飛越快……

因此，“鯤鵬”貨運飛船不可能採用多級火箭的“落後”動力設計。

要不然，為了發射一千噸貨物進太空，豈不是要製造出自重幾萬噸的火箭？消耗幾萬噸昂貴的推進劑，就為了發射一千噸東西進太空？真當秦天瘋了嗎？

就在航空航