2024 年以來，鋼材價格普遍下跌，噸鋼價格相比去年全年均值下跌 100-300 元不等，其中螺紋鋼下跌幅度 最為明顯，跌幅 236 元\/噸。

聚焦當前，儘管 3、4 月是傳統旺季，但鋼材需求不及預期疊加供給高居不下，鋼價自 2 月下旬以來持續下 行。以上海地區螺紋鋼（hRb400 20mm）為例，年內價格高點在 1 月 3 日的 4010 元\/噸，而截至 7 月 5 日，價 格跌至 3520 元\/噸，跌幅達 12.2%。 在幾大主要鋼材品種中，螺紋鋼、冷卷下跌最明顯，較年內高點分別下跌 12.0%、15.9%，熱卷、中厚板跌 幅較小，分別為 8.8%、9.4%。 在全球經濟增速放緩以及地產持續低迷的時代背景下，鋼鐵需求整體處於收縮狀態，價格中樞較過去幾年 有明顯下滑。

2024 年需求展望： 由於當前土地成交低迷，房企專案儲備不足，疊加流動性緊張，預計 2024 年地產用鋼或將延續負增長。

在財政政策“加力提效”和新基建蓬勃發展推動下，預計 2024 年基建投資維持增長，基建用鋼需求有望增 長 1%。 製造業需求整體保持穩中有升的態勢，家電、新能源、造船與海工、汽車用鋼等仍具增長潛力。 總量上，預計 2024 年國內鋼鐵消費或為 9.28 億噸，同比下跌 1%，淨出口 9335 萬噸，同比上漲約 1074 萬 噸。

2024 年供給展望： 2023 年雖然延續粗鋼調控政策，但在需求不足和生鐵高增長背景下，政策效果不如 2021 年那般明顯，行業 盈利能力惡化，2024 年調控政策或將最佳化，產能治理新機或將推出，供給將動態適配需求，全年粗鋼產量約 10. 2 億噸，同比持平。

粗鋼產量平控背景下鋼廠利潤有望恢復。2023 年雖然年中就已經傳出平控訊息，但最終執行效果不佳，鋼 廠盈利率一度跌到 16%的低位，全年多數時間超半數鋼廠虧損。

今年 1-4 月，全行業累計虧損 222 億元，虧損 幅度創歷史紀錄。但 5 月行業實現利潤 95 億元，同比由虧轉盈，扭轉了連續 3 個月淨虧損的局面。展望金九銀 十，隨著天氣轉涼和專項債發行提速，專案資金到位好轉，基建專案存在集中趕工可能，價格上行機率較大。 而原料供給相對過剩的局面也將維持，鋼廠利潤有望在需求改善和成本下移的雙重利好驅動下有所回升。

近幾年鋼廠關停的背後，受到多重因素的共同影響。首先，全球經濟復甦疲軟，導致大宗商品需求不振，進而引發鋼鐵市場需求不足。其次，鋼鐵行業的產能過剩問題依然突出，尤其是在中國，儘管近年來官方大力推進去產能工作，但效果有限。與此同時，環保政策的日益嚴格也推高了鋼廠的運營成本，使得一些未能達標的鋼廠難以繼續運營。

鋼價的暴跌和鋼廠的關停，也揭示了全球經濟復甦的不確定性。在全球經濟增速放緩以及貿易保護主義抬頭的背景下，鋼鐵等大宗商品的需求遭受了嚴重衝擊。因此，鋼鐵企業需密切關注全球經濟形勢的變化，及時調整經營策略和市場佈局，以應對潛在的風險和挑戰。

鋼價的大幅下跌以及鋼廠的關停，促使鋼鐵企業不得不加快技術創新和產業升級的步伐。唯有持續提升技術水平、降低生產成本，並提高產品質量和服務標準，才能在激烈的市場競爭中佔據一席之地。因此，鋼鐵企業亟需加大研發投入，推動技術創新和產業升級，以實現高質量的發展。

隨著環保意識的增強和政策的日益嚴格，鋼鐵行業將面臨越來越大的環保壓力。今後，環保不達標的鋼廠將受到更加嚴厲的監管和處罰。同