處，而是會使船首偏航。當緊挨風向的時候，唯一的辦法是突然鬆開主桅帆的下后角索，這樣，風被前下角索固定在船頭，主桅帆就不再像是船尾帆了。這種操作是很困難的。舵是老式的，沒有像今天這樣的舵輪，而是用的舵柄，它在固定在艉柱的鉸鏈上轉動，被一根橫放在船尾框架上面的小梁推動。兩隻類似交通艇的小船吊在吊艇杆上。船有四隻錨：備用大錨，副錨，也就是工作錨，working…anchor①，還有兩隻八字錨②。這四隻錨和錨鏈一起拋在水裡，看情況，有時由船尾的大絞盤操作，有時由船尾的小絞盤操作。在那個時期，蒸汽起錨機還沒有代替撬棒③的斷斷續續的力量。只有兩隻八字錨，一隻在右舷，一隻在左舷，所以船不能再拋下第三隻錨，這樣，面對某些風向，要使它稍稍除去一些帆檣索具。不過，這時候它可以使用副錨。浮標是符合標準的，造得能承受住漂浮的錨標索的重量。小艇的大小很適用。這是船隻的名符其實的備用船，它有足夠的力量拉起主錨。這隻船的一個新奇之處是它有一部分用鏈條裝配索具，儘管這樣，卻絲毫不能消除動索④的活動性，也不能消除靜索⑤的張力。所有的桅杆，雖然是次要的，但是毫無缺點；索具很緊，使用也很方便，就是似乎少了一些。肋骨結實，不過顯得粗劣，汽船不像帆船那樣要求木製品精緻。這隻船的速度是每小時兩海里⑥。在拋錨的時候，它能很好地轉過船頭。這便是“萊希埃裡的圓頭帆船”，它在海上航行得十分好，只是它缺少一個能分開海水的尖頭，所以還不能說它的外形就是完美的了。人們感覺得出，遇到危險，或者是暗礁或者是龍捲風，它便不大容易駕駛。它像一個笨重的東西那樣會發出咯啦咯啦的響聲。它在波浪上行駛的時候，會發出像新鞋底發出的聲音。

①　帆面風壓中心，是指船帆上承受風的各種作用的一點。

②　舭是船底和船側間的彎曲部分。

①　英語，意為：工作錨。

②　八字錨，是拋在船的兩側的兩隻錨，一般和風向垂直。

③　這是一根可拆開的棍棒，用來轉動絞盤。

④　動索，指繩索的一端是鬆開的。

⑤　靜索，指繩索兩端都是給固定住的。

⑥　這裡的海里指古海里，每古海里約合五·五五六公里。

這隻船主要是一個容器，像所有船隻一樣，它給裝備起來不是為了打仗，而是為了商業，它完全是照裝貨的要求構造的，只載少數的乘客。運送牲口使裝載的活很困難，又非常特別。那時候是要把牛趕進貨艙裡，這可是複雜的事情，如今它們都放在前甲板上了。萊希埃裡的魔鬼船的明輪罩漆成了白色，船殼一直到吃水線是火紅色的，船的其它部分，按照那個時期以醜為美的風氣，都漆成了黑色。

空載的時候，它吃水是七尺，滿載的時候，它吃水是十四尺。

說到機器，功率十分強大。它的能力是一個馬力運三噸，這幾乎是一隻拖船的牽引力。明輪翼的位置都很好，在船的重心稍許前面一點。機器的最高壓力是兩個大氣壓。它耗煤很多，雖然它靠的是蒸汽的凝結和膨脹①。因為支點不固定，它沒有飛輪，為了補救這個缺點，像今天我們還在做的一樣，用一個雙重的裝置使裝在迴轉軸末端的兩隻曲柄輪流交替，讓一隻曲柄在死點②的時候，另一隻曲柄能一直在成直角的位置上。整個機器放在一塊鑄鐵板上，因此，即使遇到海上遭難的嚴重情況，海水的衝擊也不會影響它的平衡，船殼被破壞，機器卻不會破壞。為了使機器更加牢固，在汽缸旁邊安了主連桿，這樣平衡棒的擺動中心就從中央移到頂端。從那以後，就發明了擺動汽缸①，連桿也因此取消了，不過，在那個時期，汽缸旁邊的連桿彷彿是機器裝備中的最新成果。鍋爐被隔板分開，裝有排有鹽的海水的泵