播下，r01又是連續兩次彈射起步。第二次測試，依然是2。4秒，第三次居然達到了2。31秒。

跟前兩款車一樣，同樣車內坐了兩個人，同樣測試三輪，r01的百公里加速效能，穩穩的力壓前兩個超級豪車。

這還不算完，試完了百公里後，立刻有人在直線加速車道中間擺好了樁桶。庚哥也沒下車，直接開始繞樁試驗。

內遁風道產生的模擬發動機聲浪，在高速行駛中別提多帶感了，讓四周觀看的人都有種熱血跟著沸騰的狀態。

流線型的車身，具有力量感的側面線條，r01在快速s形行駛中，如同一條靈動的白龍一樣，四條輪胎抓地力非常牢，車身左右擺動的幅度也非常小，顯示出底盤調教方面的強大功力。

“天哪，第一輪繞樁居然只有七秒，難道是以百公里時速在繞樁嗎？”

“全程沒有甩尾和推頭的現象，這輛車的效能還真是牛逼！”

“貌似第一輪繞樁，庚哥還沒有把這輛車逼出極限吧！”

議論聲再次響起，原來的質疑、鄙視，已經完全消失了。

第一輪繞樁測試，車子跑了了七秒的成績。

緊接著，第二輪繞樁開始，有了經驗的庚哥將速度提得更快。

驚呼聲一片一片的響起，甚至有人因為震驚過度，連下巴都掉到了地上。

三輪測試下來，r01最快繞樁成績是6秒整，平均成績6。5，絕對超級牛13了。

隨後，康哥又進行了三輪百公里時速剎停的制動測試。

車子高速行駛，達到時速百公里後，全力制動，第一次測試的剎停距離是36米速。

這個資料一出，已經沒有人驚呼了，因為所有人都有已經呆住了。

國際公認制動剎停的優秀距離是42米，可實際上大多車子的緊急剎停距離不可能達到42米以內。有些特別好的豪車，能達到38米的剎停距離，就已經超級逆天了。

可是，r01居然達到了36米的剎停距離。

車子的咆哮聲浪再次響起，緊接著輪胎在制動時產生了嗞嗞的輪胎摩擦聲，在整個剎停製動過程中，abs剎車防抱死系統也在一起積極的工作著，所以並沒有讓輪胎跟地面磨出青煙。

“不可能吧，又是36米整。”

“連續測試製動力，難道剎車片不存在勢衰減嗎？怎麼還能保證36米的距離？”

“再看看第三次，如果還能保證36米的剎停距離，那就真有門道了。”

嗡……嗞！

第三輪制動測試結束，r01優雅的在路面上壓出兩道黑線，這種全力剎車的情況下，車子前後點頭的幅度也非常小。

“36米！”

沒錯，又是36米。這次喊出36米的是美女主持人戴雨彤，她長髮及腰，溫婉中透著靈動，大聲的給所有質疑的人說出了答案，“連續三輪制動測試，剎停距離均是36米整。如此優異的剎停成績，完全沒有熱衰減，不會因為多次重踩剎車而讓剎車效果變差。這是因為所有浩然汽車的剎車盤和剎車片上，都渡上了一層塑化鋼。”

譁！

這一句話，真的掀起轟動效果了。

蘇浩然的浩然鋼廠，量產超級合金這件事已經早就傳開了，整個鋼廠生產的所有超級合金，超過一半都被國家軍工部門採購，這使得浩然鋼廠更加名聲響亮。

而塑化鋼，這種強度超高，抗損壞特性極差，又有金屬形狀復位功能的超級金屬就更加出名了。

“難怪、難怪，原來是鍍了一層塑化鋼，那就都說得通了。”

“天哪，居然鍍超級合金，就算鍍層非常薄，用量少得可憐，但成本也會非常高吧？”