家正宗的楊氏養生太極，跑跑步；佳佳上班後，自己要麼在廠裡溜達溜達，瞭解瞭解廠裡的情況，要麼在家裡看看報、看看蕭父的內參，瞭解瞭解時事政策；等佳佳下班後，由佳佳陪著要麼去碾街，要麼去看一看場80年代的黑白電影，回味回味那個黑白的時代。整個日子過的非常的瀟灑。

這樣悠悠閒閒的過了十日，蕭太一感覺身體恢復的差不多了，身體有勁、精神狀態也好了很多。

是該做事的時候了。

經過近十日的資訊收集與對政策的分析，蕭太一對未來的路也有了較好的規劃。

在蕭太一的前世，自那場大浩劫後，中國的國有企業改革經歷了三個階段。

第一個階段在1979年至1984年，這段時期的改革目的在於擴大企業的自主經營權。1979年7月，國務院《關於擴大國營工業企業經營管理自主權的若干規定》，拉開了擴大企業自主經營權試點的帷幕。1981至1982年，國家在吸取擴大企業自主權經驗教訓的基礎上，全面推行工業經濟責任制，1981年國務院體改辦《關於實行工業經濟責任制若干問題的意見》成為其標誌。1983年國務院《關於國營企業利改稅試行辦法》標誌著改制的深入，國企開始逐步由利潤上交改為上交企業所得稅。

第二階段為1985至1992年，這一時間段主要以經營承包責任制為載體的所有權與經營權的分離改革。1986年12月，國務院釋出《關於深化企業改革、增強企業活力的若干決定》，明確提出推行多種形式的經營承包責任制，給經營者充分的經營自主權。對國有大中型工業企業，實行普遍的承包經營責任制，對國有小型工業企業實行租賃經營責任制，對有條件的國有大中型企業推行股份制試點。

第三階段為1993年至2003年，以產權改革為基礎的建立現代企業制度改革，1994年公司法出臺，為其提供了法律依據。

而蕭太一所處的年份，正好是從第一階段向第二階段轉變的時點。洛陽機械廠，是中國第一家實行租賃經營責任制的國有小型企業。到1984年，大中型國有企業實行生產經營承包制、一些小型、經營不善的國企開始實行租賃經營，這種租賃經營方式在中東部地區及東北地區已有較多的實踐。

但租賃經營的風還未吹到江洲市。

做為一個老工業城市，江洲市不但有較多大中型國企，而且還有諸多為這些大中型國企提供配套服務的小型國企。象大江減震器廠這類經營不善而關閉的中小國企不在少數。

這種形勢為蕭太一的事業提供了一個較好的大環境。

蕭太一的事業規劃分為三步。

第一步實現對大江減震器廠進行租賃經營，成為西南第一家吃租賃經營螃蟹的人。租賃後，淘汰現有的液壓減震器，生產國際主流的充式減震器，先從摩托車行業做起，用一到兩年的時間擴充套件到汽車用減震器，先把事業做起來。

第二步，在適當的時候將大江摩托車廠的發動機廠包下來，從摩托車發動機入手，逐步擴充套件汽車用發動機，充分利用自己掌握的發動機技術，一炮打響，從至高點佔領汽車行業的心臟。

第三步，就是坐等機會。按前世中國改革的歷史軌跡，尤其是在80年代末至90年代末，中國的很多產業對民間資本其實是未設限的。但在前世的時候，一是這時辦內民間資本都非常小，對汽車這樣需要大投入的行業，民間資本都沒實力進入；二是這時的民間資本也缺乏技術，即使有錢也沒法加入諸如汽車這樣技術高度集中的行業。而技術對蕭太一來說，完全不是問題。他現在需要做的就是積搌財力與實力，等待機會，一旦機會到來，他才有可能一飛沖天。

大江摩托廠車的生活區佈局具有明顯的