生活物資的供應都出現了短缺。而如今，大地被凍上了，履帶式的運輸車，甚至輪式運輸車都能跑了，當然輪式車還必須給往輪子上面捆鐵鏈。

交通的恢復，使得冬天到來後，修建道路的進度反倒是加快了不少。也許到明年春天的泥濘季節到來前，這條鐵路就能完成除了最後的鋪軌之外的大部分工作了……

第五百九十章，大開發（2）

西海岸，柯林斯造船廠。

這是一家不大的造船廠，一直以來，主要從事漁船以及捕鯨船的建造。無論是漁船還是捕鯨船，都不會太大，一般不會超過一千五百噸。但是柯林斯漁船的名氣不錯，算是給老闆賺了一些錢。最近集裝箱貨船的生意這麼好，很多船廠的生產計劃都排到好幾年之後了。船廠的老闆柯林斯先生自然也看得眼熱，於是一咬牙，從銀行裡貸到了一大筆錢，將船廠擴建了，增加了一個萬噸級的船臺，準備開始建造集裝箱貨船。

建造集裝箱貨船和建造漁船的差別很大，很多東西都要從外面引進。比如設計，比如工程人員，甚至包括大量的有經驗的工人。柯林斯開出了更高的工資，從其他的船廠裡挖過來了一些技術工人，讓他們當工頭，領著其他人幹活。

老查爾斯就是其中之一。老查爾斯在東海岸的哈特因船廠幹了幾十年了，先是當了十年的扛大錘的打鉚工，好在查爾斯好學，居然自學了很多與造船相關的東西，而當時船廠裡的工程師巴特斯看他勤勉好學，也願意抽空來教教他。後來漸漸的，他居然也能給巴特斯打個下手，當個助手了。

老闆當然也很願意看到這種情況，本來這類助手什麼的都要用大學生，工資成本可不便宜，用查爾斯就便宜多了。於是查爾斯就領著工人的工資，幹起了助手的工作。據說，老闆也答應了將來會把他扶正，讓他做正式的助手。然而，查爾斯又幹了三十年，卻還是個臨時助手。

“世上豈有三十年之臨時助手？”查爾斯終於受不了了，就趁著這個機會跳到了柯林斯船廠，當起了正式的工程師助手。

而且在，他們的第一條船終於就快要完工了，查爾斯正在對船隻做最後的檢查。而他負責的主要內容就是對船隻的一些關鍵部位的鉚接狀況的檢查。

“萊德，這幾處的鉚釘都打得不對。”查爾斯對著一個個工人說，“這裡要這樣……不過問題也不算太大……稍微再這樣……基本就差不多了。動作快點，這條船下個星期就要下水了。”

……

像這樣的船臺正在迅速增加，一條又一條的新船不斷下水。而在另一邊，幾乎任何一個鋼鐵廠都在大量的生產集裝箱。如今緊缺的不僅僅是船，集裝箱更是緊缺，麥克唐納鋼鐵輕鬆的將集裝箱的專利買了一個好價錢，如今其他的廠家每生產一個集裝箱，都需要付給麥克唐納鋼鐵五個美元的專利使用費。在世界範圍內，光是這個專利，一年之內，就可以讓麥克唐納鋼鐵淨收入數百萬美元。

“集裝箱的專利不會被人家設法繞過去吧？”葛萊史東戴著一頂黃色的安全帽，站在麥克唐納鋼鐵匹茲堡鋼鐵廠的衝壓車間裡，一邊俯視著巨大的衝壓機正在要將一塊塊的鍍鋅板衝壓成型，一向對著唐納德喊道。

“沒問題的！我們……”周圍的環境太嘈雜了，雖然唐納德也是扯著喉嚨喊的，但是唐納德的聲音顯然不夠響，以至於葛萊史東聽不清。

“你說什麼？我聽不清！見鬼！我們還是出去再說吧！”葛萊史東也大喊著。

他們透過越過整個車間的架空的鋼鐵通道穿過巨大的廠房，走到了外面。外面一樣充滿了各種噪音，不過，比起車間裡面，還是安靜多了，至少已經能說話了。

像原本的歷史上一樣，匹茲堡作為水路交通最為便利的內陸城市，成了美國鋼鐵產業的中心，如