過還好的是，自己只花了六千元。數量多些也沒有關係，當配備嘛，用個十年八年的都行。

聽到林雪兒的描述，她還真是隻花了六千元淘了這些壓倉貨。周大少有點佩服林大小姐的勇氣，可你也不至於把人家的壓倉貨全壓到我防空團的後勤倉庫啥。

“喂，周臘梅，你剛才不是說要弄個啥子機械化防空團啊？還壓啥子倉嘛！”林雪兒耍賴道。

“機械化防空團？！”周大少一蹦八丈高。

不是遭林雪兒氣的，是高興的。上來忘乎所以就抱著林雪兒啃了一口，把個茫然不知所措的林雪兒弄了個大紅臉。

大家如果騎過摩托車的就會明白了。周家欣為什麼會亂蹦亂啃。是的，林雪兒的這句賴皮話把走進死衚衕的周家欣扯到了一條光明的大道上了：利用這批馬達，製造出世界上第一臺輕便的兩輪摩托車！

世界上第一臺摩托車是最早由英國人制造的。在當時英國在這個行業上是在世界前列，歐洲的整體水平也是不錯。大家有印象的德國在二戰時其機械化部隊裡就大量裝備摩托車。

但是當時這些摩托車顯得太大太笨重了，造價也不低。改變這一一直持續到二戰結束時的狀態的是一個日本人－本田宗一郎。著名的本田公司創始人。他於1945年，利用日本戰敗被美軍收繳的幾百臺帶動野外軍用電臺的小引擎，成功的開發出輕便兩輪摩托車，被稱為本田摩托車，中國叫轟達（Honda，本田的日語發音）。八十年代初，日本本田公司正是靠著這種輕便的本田－80型，本田－90型兩輪摩托車迅速佔領了中國市場。最盛的時候，本田公司一年在中國市場賣出了近千萬臺，小日本可是賺慘了的！

這種輕便摩托車的最關鍵的地方就是小型的發動機，而林雪兒這誤打誤撞買的便宜壓倉貨，卻正好解決了兩輪輕便摩托車的動力－心臟問題，為周家欣有把握造出世界上第一臺輕便兩輪摩托車提供了強大的支援。

而且摩托車行業是機械工業的一個里程碑式的標誌物：它所形成的工業齒輪，鏈條，活塞環，剎車皮等等上游配套企業有幾大類數十種之多。也就說，一輛摩托車將由此帶動重慶還很弱小的機械加工能力迅速提升，水平得到很大提高，企業會快速發展壯大起來。

當然現在要大批次的生產，形成工業化的配套能力還不可能。但試著造一小批輕便兩輪摩托車還是可以的，只是成本肯定很高。至於具體上技術方面沒有大的問題，雙江機械廠完全可以拿下。所以說造這個輕便的兩輪摩托車的500臺小馬達是林雪兒這個天使姐姐送給周家欣的意外禮物。

興奮的周家欣，甚至於連吃晚飯都捨不得招待一頓，就想拉起天使姐姐，把480臺小馬達（留20臺軍用）又拉回重慶雙江機械廠去。

結果周斌參謀長不得不提醒他，天色已晚了，把車開回重慶已是深更半夜恐怕不妥，這才勸住了要馬上動身的周大少團長。

周家欣又拉住大家，跟大家興奮的談了大半夜。眾人一看都夜裡十一點了，一個個哈欠連天，又聽不太懂有關的摩托車技術方面的話題。林雪兒押了半天車，此時也累得不行，眼皮一搭一搭夢周公。

周團長的勤務兵萬國華終於忍不住了。這個外號“萬朵花”的周大少最忠實的一條狗，他自稱的。也忍不住對主人周大少狂吠起來。

這才把痛苦的又不敢貿然離開深怕把興致勃勃的周團長的摩托車夢想打斷不得不聆聽天書的大家解放了。一貫討人厭的“萬朵花”瘋狗這次終於咬對了人，贏得大家一致嘉許的目光。

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第52章　一輛賓士換了一輛摩托車

重慶人有個零嘴的喜好，可能是因為不太喜歡吃甜的，牙口一般都比較好，愛吃很硬扎的炒