設計。

楊輝到了會議室的時候，還能夠聽到他沉穩有力的聲音，正在掌握著重四全域性的設計。

“對於這個尾翼的設計，應該是我們這次方案的重點核心之處，至少就現在這種氣動設計來看，全世界也就只有我們這樣幹了，雖然理論和模擬測試中得出的結論都表明它擁有很好的氣動和隱身效果，最終要是能夠成功的話，這就又是一項堪比我們研製DSI進氣道一樣的重大工程突破，不過這對我們的結構、飛控設計都很有挑戰啊”

門外的楊輝也是聽的迷迷糊糊，這年頭又要進行新的技術創新不成，這倒是讓人各種好奇這重四的尾翼到底是如何設計，之前楊輝也不是沒有看到過0111所的氣動方案，感覺那設計也很常規啊！

心裡面是一萬個不清楚，但楊輝還是非常清楚這時候還不方便打擾，安靜地找了一個靠近角落的位子坐下，又順手想要把隨身攜帶的筆記本拿出來記一下重點，但一想到這裡談到的都是重點絕密資訊，就算記下來也沒有太大的必要，反正也是拿不出去的。

臺上的總師都是同楊輝接觸了多是年的同事，也是眼看著楊輝帶著當年的011基地一步步走到今天這個地步，清楚楊總經理不是那種喜歡端架子的人，這時候就算看到了楊輝前來旁聽，同樣也只是點示意而已。

敲了敲桌面之後，把與會的其它人從新拉回到這次會議但主題：重四的結構設計於盒段空間分配。

“還繼續尾翼的設計，之前這款飛機採用的是從殲18尾翼發展過去的全動水平尾翼加外傾雙垂尾，只不過為了實現更高的機動性，垂尾使用了全動設計，這一點大家應該都知道，之前也都是有心理預期準備的，那麼現在的問題是因為在模型自由飛中暴露出了航向穩定性較差的問題，所以臨時又增加了一對外傾腹鰭。”

這話裡面透露出的還是老問題，一直被四代機唾棄的腹鰭原本在0111所的四代重殲中是被放棄的，現在倒是出問題了，因此又把腹鰭加回來，這一點楊輝倒是之前不知道的。

至於說剛才門口聽到的所謂這次四代重戰的尾翼設計很有挑戰，是堪比DSI進氣道的新發明，這大概就說的全動垂尾，這技術在此之前確實沒有實用化過，一點重四上面使用了，的確又是突破性的設計。

只不過，這腹鰭的設計真的又很有必要再整上來，要真是如此的話，那簡直就是毒瘤一般的存在啊嗎，難道就不能用其它的辦法來解決問題？

一旁的楊輝為這腹鰭的設計已經操碎了心，但與會的其它骨幹設計師們卻一副氣定神閒，對於這次萬惡的腹鰭設計並沒有引起絲毫的波動，難道他們都已經接受了這設計，會不會太容易就妥協了。

伴隨著疑惑，解釋繼續著：“現在為了能夠給這個專案有很好殲的氣動隱身能力，我們有工程師提出了把平尾向下外傾一定的角度，形成類似美國F…4戰鬥平尾那樣的佈局，一方面可以提升平尾的隱身能力，同時這向下傾斜的平尾也能夠起到類似腹鰭的作用，幫著穩定戰機的航向穩定性。”

無論如何這絕對是第一次聽說使用類似F…4戰鬥機的平尾向下傾斜設計方案，還能夠起到隱身、平衡航向的作用，不過聽了之前的介紹之後，腦袋裡面倒是直接就出現了F…4那奇怪的平尾設計，確實看起來很有一些特點。

同樣的，這種類似F…4戰鬥機的平尾設計方案，差不多就可以把這次的重四尾翼設計看成是分改為外傾雙垂尾的F…4戰鬥機，這種設計確實頗有一些怪怪的味道，但是看起來首先感覺是靠譜的。

至於說這種平尾向下傾斜的設計是不是能夠起到一定的隱身作用，這一點稍微想想之後同樣也能夠得到肯定的答案，理論上這樣的設計是能夠有非常不錯的效果。

按照那邊美