架飛機糟糕的機體油箱佈置，捱上幾發重機槍彈非得凌空爆炸不可。

直到等掙扎著飛回齊齊哈爾，看著發動機內那一發卡在主要位置的六五子彈，兩個人才想起後怕來。要是這發打中了油閥的子彈再偏一點，擊中的供油管路。恐怕自己兩個人別說逃回來，就是能不能進戰俘營都還兩說。

雖說從來沒有飛過這種飛機，但好在眼下的飛機，尤其是戰鬥基本的構造都是大同小異。遠不是後世分的那麼清楚。大家都是飛行員，飛的又都是戰鬥機，所以操縱起來雖說有些吃力，但也沒有費太大的力氣。

這場空戰結束後的小規模地面決鬥，最終的結局是一架迫降的re兩千戰鬥機，搶在日軍地面部隊趕到之前，又搖搖晃晃的勉強重新飛上了天。只不過這架飛機返回的目的地，不在是他們出發的日軍機場，而是齊齊哈爾的抗聯機場。

不過卻因為身上既沒有抗聯標準的敵我識別標誌，機翼加上機身上又顯目的塗著日軍的標誌，更加不是抗聯裝備的制式戰鬥機。當這架飛機搖搖晃晃的出現在齊齊哈爾機場上空的時候，差點沒有因為楊震此刻就在機場，而高度戒備的機場警戒高射炮兵給擊落。

如果不是剛剛降落不久的黎明在接到防空警戒哨報告後，對這架孤身前來，還飛的像一個八十歲不說還得肺結核的老頭走路一樣的日軍飛機產生的一絲懷疑，而制止了高炮部隊開火。

並緊急起飛的兩架p三九戰鬥機，去檢視一下究竟。認出了駕駛這架座艙蓋已經不知道飛到那裡去的敵軍飛機，竟然是自己的兩名戰友。恐怕這兩個從日軍眼皮子死裡逃生的傢伙，沒有死在日軍的機槍下面，反倒要不明不白的死在自己戰友的炮口之下。

等著兩個擠在re兩千戰鬥機狹小的駕駛室內兩個傢伙，勉強將這架機輪剛一接觸到跑道上的後，發動機便又一次徹底熄火的飛機費了好大勁才停下後，大家才知道在他們撤離後，地面上究竟發生了什麼事情。

只是在聽完這兩個傢伙的敘述後，如果不是親眼見到他們飛回來的這架飛機，以及他們從兩個被打死的日軍飛行員身上搶來的飛行圖囊和手槍。恐怕所有的人都不會相信這兩個傢伙，居然在落地後幹掉了兩名日軍飛行員不說，還搶了人家的飛機。甚至還當著趕回來的日軍騎兵的面，將這架破爛貨開上了天。

這種飛機在空戰中的表現，幾乎所有此次參戰的飛行員都心裡有數。這種甚至不用自己打，自己都往下掉的飛機，對於所有參戰的飛行員來說，印象甚至比零戰和me一零九戰鬥機還要深刻。

在所有經過那場空戰的飛行員來說，駕駛這種戰鬥機上天，無疑是需要極大的勇氣的。這兩個傢伙居然能在如此緊急的局面，將這架飛機發動起來，並掙扎著飛了回來，無疑是需要極大勇氣的。

不過佩服歸佩服，但該做的事情還是要做的。在聽完彙報之後，黎明還是按照對待所有從敵佔區營救回來的飛行員那樣，要調政治部和社會部的人對二人進行審查的時候，他的決定卻被剛剛聽完於明彙報的楊震給否決了。

在抵達齊齊哈爾之後，楊震並沒有急著返回佳木斯軍區駐地。而是就地留在齊齊哈爾，準備對嫩江軍區進行考察。畢竟去年在各個軍區剛剛完成組建之後，楊震就被中央抽調入關。對各個軍區的組建情況，還沒有來得及仔細琢磨。

等返回軍區司令部後，在目前全軍又正處於全面換裝之際，各種事情繁雜。再想仔細考察一下，可就不知道猴年馬月了。至於目前為什麼還等在機場，原因就更簡單了。此次駐齊齊哈爾以及嫩江軍區轄區各個機場的所有戰鬥機幾乎全部起飛，以楊震的性格絕對不會不等自己的正在苦戰中的部下返回，就先自行離開的。

等機群全體返航後，聽完黎明的彙報，楊震可謂一陣陣的心疼。他