因為持續了幾千年的農業稅，終於取消了。

可是在大唐，別說是房玄齡他們，哪怕是李寬也不敢輕易提取消農稅。

所以每年各個州縣運輸農稅，就是一個巨大的工程。

明明從農戶手中收了一千斤的粟米，最終繳納到州府的時候可能就只有九百斤了。

到了戶部的時候，可能更是連八百斤都沒有了。

這路途上的損耗，絕對是非常驚人的。

如果使用鐵路運輸，哪怕只是在主要的州府到長安城之間使用鐵路運輸，也能大大的降低損耗。

一年下來，這節約的糧食絕對是一個天文數字。

「確實是好啊，日夜不停的奔騰不息，一天就能到達八百里外的地方，簡直就是跟八百里加急一樣啊。最關鍵是人家八百里加急那是幾乎什麼東西都不攜帶，換馬不換人的情況才能達到的。

可是這個蒸汽機，人卻是可以在上面舒服的吃喝玩樂，甚至美美的睡上一覺，然後東西就送到了。之前我還覺得鐵路修建太費錢了。

現在我突然有點後悔戶部在大唐鐵路之中佔據的股份太少了一點呢。」

唐儉也是有眼光的人。

要不然李世民也不會讓他來擔任戶部尚書。

「聽說在大唐股票交易所，大唐鐵路的股票價格已經跌到了零點八唐元，戶部不少官員還頗有微詞，認為自己的投資在短短一個月不到的時間內就損失了兩成，很不值得呢。」

長安城中，笑話大唐鐵路的人可不少。

房玄齡自然也是聽到了一些風言風語的。

不過，在此之前，他什麼話都沒有說。

因為乾巴巴的說點東西，沒有什麼意義。

哪像是現在，蒸汽機車賓士在鐵軌上面，比什麼都有說服力。

「那些人的目光太短淺了，跟普通股民一樣，稍微下跌一下，就後悔自己買了這支股票，不知道長線投資才是真正掙錢的方法。」

唐儉倒是一點也不避諱戶部有一些官員之前發表過貶低大唐鐵路的話。

戶部又不是他的一言堂，有人的觀點跟他不一致，說不定還是好事呢。

要不然李世民也要不放心他繼續擔任戶部尚書了。

……

「無忌，這蒸汽機車，比我們想像的似乎要強呢。雖然短時間內估計收不回成本，但是隻要虧損的不厲害，朝廷肯定是會繼續大力投資的。」

高士廉跟長孫無忌，自然也是跟著李世民一起上了車廂。

「確實比我想的要強一些，看來長安到洛陽的鐵路修建，很快就要提上日程了。到時候有明作鐵路成功運營的經驗在那裡擺著，反對的聲音肯定會變得很小。」

長孫無忌對於鐵路的修建，心情一直都是比較複雜的。

一方面，鐵路是楚王府搞出來的東西，他肯定是不希望那麼成功的。

但是，另外一方面，鐵路的修建要大量的使用到精鋼，這對瀕臨死亡的長孫家煉鐵作坊來說，簡直就是久旱逢甘露，一下子就找到了繼續活下去的動力。

借著這兩年的時間，自家作坊繼續改進工藝，實現成本下降。

到時候哪怕是楚王府的精鋼價格進一步下降，長孫家都還能繼續支撐下去。

「我聽說大唐鐵路已經開始安排人員在勘察長安到洛陽的鐵路沿線的情況了，估計等到明年開春以後就會正式的動工。

那個李寬也挺會取巧的，第一條長途鐵路就選擇了長安到洛陽，這一路上的情況都比較明朗，大家很熟悉，施工起來的難度也不會那麼的高。」

高士廉說這話的時候，語氣中的那股酸意，是怎麼都掩飾不住。

「不僅如此呢，