僅此一項每年就為朝廷節省四五萬緡錢，也沒有人敢說韓家將運鹽之事交給赤山會是中飽私囊。

赤山會所擁有的大倉船，走長江及湘阮漢贛等支流，運力大、速度快，優勢極大，太湖、鄱陽湖、洞庭湖沿岸已有不少州縣，都將綱糧押運之事交付給赤山會。

中樞雖然一直想著避免這個局面的出現，但金陵及江東的造船業在金陵事變前後被徹底的摧毀掉，一直都沒有恢復過元氣來。

嶽陽、潭州雖然有兩家官辦造船場，但缺少足夠經費，所造船舶提供給州縣地方，總是被嫌棄太貴、速度太慢而被拒收。

其他的地方造船業，在敘州以及近期興起、物美價廉的東湖船舶打壓下，在中大型船舶上沒有丁點的競爭力，也就完全不成氣候，只能夠造一些小型的漁舟及烏篷船混日子，發展還不如前朝中晚期。

而除了長途運輸外，跑中短途水運的船幫、商幫勢力，則多與敘州、棠邑交好。

一方面是他們要從棠邑購買船隻。

另一方面，赤山會在韓謙的支援下，崛起於江湖河海之間，有著半官方的身份，此時已經不會屈服於地方勢力的刁難；而之前被壓榨在最底層、在官員衙吏以及世家宗閥面前沒有什麼地位可言的船幫勢力，倘若在地方上遇到糾紛，現在多會請赤山會出面調停。

張潛跟在沈漾身邊，對棠邑及韓府研究也深，清楚赤山會的事務，目前分為兩塊，一塊是暗中刺探、蒐集楚地諸州縣的情報，這些事情以及武裝護衛等事由郭逍、林江兩人負責，都正而八經的授正六品武官，歸入制置府軍情參謀司帳前聽用。

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