。現在因為業務需要，所以江晨以西部工業有限公司的名義進行注資讓其進行產業升級改造。今後的目標也就是瞄準了車內的電子儀器生產方向。而且為了這個廠子有更好的發展，江晨也是將它拉到公司體系裡。這樣就會有公司和b17廠共同擁有的電子元件研發實驗室的幫助支援，相信在未來會發光發亮的。

還有就是鋼鐵加工車間，這個車間原來是生產摩托車車架已經各種金屬構件等等，現在也是被江晨獨立成一家專門生產車用金屬構件工廠。未來經過江晨他們注入資金經過一系列產業升級後，它將不滿足只生產摩托車金屬構件和全地形車的金屬構件的專案訂單。未來將主營各類車型的車用鋼材研製生產方面的業務，並且也將在該領域做大做強。有個和這個相同的是塑膠廠，這個之前只是生產一些摩托車的外殼，和一下全地形車的外殼。儘管如此。江晨也是把他獨立出來了，成立了一家專門生產車用塑膠的生產工廠。經過升級後。它未來的業務和車用鋼鐵研製生產工廠一樣，研製生產各種車子的車用塑膠生產工作。

下面是發動機廠，江晨也將它獨立出來了。不過這個獨立有些複雜，那就是江晨也把發動機生產車間拆分成了兩個部分。一個是發動機廠，一個是從中拆出來的齒輪軸承廠。沒錯就是專門生產齒輪和軸承的。雖然這兩樣東西很小，而且很常見。可是這兩樣東西卻對發動機乃至真個車輛生產企業乃至整個工業生產體系都非常重要。在這個時期國內還沒有一家專門生產這型別產品的廠家，江晨也算是開先河了。而且雖說這個東西很小很平常，可是他所包含的技術可是相當高的。這個裡面牽扯的有材料學，也就是特種鋼材煉製。因為普通的鋼材是無法滿足這些軸承和齒輪運轉的強度和磨損的。還有這個材料的熱處理技術，這個也是一個非常高深的技術。怎樣克服在高速運轉下產生的高溫。也是材料本身一邊比較棘手的問題。

在下面是材料的加工方面的難題。這個齒輪和軸承的加工，要求的精度非常高，要求都在毫米、私米、忽米甚至微米是之間（絲米1/10mm、忽米1/100mm、微米1/1000mm）。所以這個是一個非常費時費力的工程。可是這個也是一個必不可少的工程，因為我們在很多產品生產裝置和我們平時的生產中是都要使用的。所以說這個也是一個可以做大做強的研究生產專案。當然以江晨現在的能力還養活不起，所以他將b17廠也拉了進來，作為共同出資興建的生產工廠和研發實驗室，以滿足它未來漫長的生產研究專案的進行。

當然這個發動機生產廠也得說一下，這個發動機生產廠子也是獨立出來了。未來它將依靠發動機研發實驗室，來承接各種發動機的研製生產工作。當然也不光是在摩托車發動機了，未來可能會研發汽車發動機和船用發動機以及工業發動機等等。而且也不光只是汽油發動機了，未來可能會研製柴油發動機，混合動力發動機，新能源發動機等等。而且未來也不光研製單缸或者兩缸中小排列的發動機了，而是研製生產多缸，多型別大排量的發動機，以滿足公司的各個生產專案的需要。就算公司不再需要，也可以作為獨立的產品出售給國內外商家使用者。

當然這個的改動還有很多，比如在光學實驗室和生產車間演變過來的玻璃製品生產廠，再比如這個在印染廠和公司烤漆車間的基礎上成立的塗料研發實驗室等等。時間有些，我就不一一介紹了。說了這麼多，做了這麼多鋪墊，大家知道我下面該生產什麼東西了吧。（未完待續。）

第二百五十五章　拆解升級的原因，新的專案（大家新年快樂）

沒錯，就是汽車，這個就是江晨下一步的計劃。其實江晨最初的目標就是想成立一個汽車製造廠，可是如果一開始就建的話顯然是不太合適的。首先那就是江晨沒有那麼多錢，剛開始服