”式飛機留在手頭，以便對美軍飛機實施集中攻擊。另外兩個中隊的“烈風”式飛機到珍珠港上空巡邏。

美國最先出擊的是第1飛行訓練團第5戰鬥機大隊。23架p38“閃電”式戰鬥機在大隊長雷恩斯上尉的率領下，進入目標地區。

當雷恩斯上尉越過日本海岸線時，處在編隊最後的一架飛機發出警報：“後方發現‘烈風式飛機。”

這一聲警報使美國飛行員們神經頓時緊張起來。他們明白：多少顯得有些笨拙的雙發“閃電”式飛機的飛行效能不如日本的“烈風”式戰鬥機。儘管“烈風”式飛機的速度和爬升率比“閃電”來說並不是高太多，但其轉彎半徑小，操縱方便，戰鬥中顯得機動靈活。

雷恩斯立即命令全隊排成圓形防禦陣式，互相掩護尾部。雷恩斯率先按編隊部署開始轉彎。在他還沒有完全轉過來的時候，飛在高空的日本戰鬥機突然高速從後方追了上來。

雷恩斯的飛機馬上向右一拐，巧妙地避開了“烈風”式飛機的火力。好險！子彈從他的左側擦身而過，“烈風”式戰鬥機撲了個空。另一架美軍飛機想用俯衝動作躲避，但卻沒有雷恩斯走運，這架美軍飛機的速度沒能一下子提起來，因而被日本飛機緊緊咬住，遭到攻擊。

“烈風”式飛機的機翼下噴吐著火舌，竭盡全力向圓形方陣俯衝而來。水平飛行的戰鬥機在射程之內能夠捕捉戰機的時間只有短暫的一瞬。因此，“烈風”式飛機的機槍一起向美國飛機噴射。不一會兒，就有兩架美軍飛機被擊落了。

雷恩斯上尉的戰鬥機大隊返回基地時損傷過半。有5架被擊毀，10多架中彈受傷。這次出擊引起的餘波兩天後還在美軍中迴盪。美軍在其他方向的情況也同樣不妙，以日軍機場為目標的美國轟炸機群顯然成功地實施了轟炸，但也付出了慘重的代價；以港口和登陸場為目的地的轟炸機群更不走運。被日本“疾風”式飛機緊緊咬住，但美國飛行員沒有胡亂扔出炸彈，而是堅持對目標進行了準確的轟炸。行動結束時，美軍共損失飛機77架，另有80餘架被擊傷。而日軍則損失飛機65架。美軍能夠承受這樣的損失，而日軍則不能。“我們要失敗了。”小林將軍在日記裡沉痛而又無可奈何地寫道。

11月27日，天氣開始出人意料的好轉，雲霧逐漸散去，持續了好幾天的陰暗天氣豁然晴朗，這是實施大規模空襲的大好天氣。美軍統帥部立即向各部隊發出了出擊的命令。誰也沒有料到，這一天竟會成為美國本土空戰中最激烈最壯觀的一天。…；

根據司令部的命令，美軍航空兵傾巢而出。龐大的機群由1800餘架飛機組成。其中轟炸機600餘架，戰鬥機1200餘架。整個加州南部上空頓時充滿了戰鬥的喧囂：轟炸機隆隆轟鳴，戰鬥機騰昇俯衝，穿梭交織，機槍瘋狂地掃射，機炮連續噴射著冒火的彈頭……這是世界空戰史上空前絕後的一大奇觀。

正當加州南部上空空戰正酣時。北部地區上空也展開了激烈的廝殺，這又是一場針鋒相對的惡戰。13時45分。美軍第一攻擊波共175架“b25”飛機飛往加州北部地區。當機群離海岸大約還有10公里時，機上的無線電裝置突然喧囂起來。敵情報告一個接一個：

“左側發現‘烈風’式戰鬥機！”

“敵戰鬥機正從太陽方向飛來！”

“我機遭到敵機攻擊！”

為該機群護航的是美軍第76戰鬥機團第1大隊的52架戰鬥機。這個大隊戰鬥力強，歷史上戰果輝煌，在夏威夷空戰中曾擊落過不少當時參戰的日本艦載飛機。雖然今天的任務看上去有些棘手。日本人比他們想象中的更為頑強，但他們佔有數量上的絕對優勢。

飛在這個戰鬥機掩護編隊最前面的是大隊長麥克法倫上尉，他的任務是配合