o作都能與它達成一種默契。踩油mén及剎車踏板力度的大xiǎo都能輕而易舉有所反饋。在高速過彎時，方向盤的cào控很jīng確，車身的穩定xìng也很好，既不“甩尾”，也不會側滑，這都得益於自動穩定控制及牽引力輔助控制系統、彎道防滑系統、第三代動態穩定控制系統（dsc——這個系統跟esp非常類似，基本上可以算是一回事）。車頭異常輕巧，在彎道中由於車輛的重心分佈合理，所以側傾很xiǎo。在駛出彎道時，可以放心地提速，自由出彎，盡情享受不斷提速的快感。底盤調校得非常卓越，路感細緻而有活力，有著出sè的cào控xìng能。”

“寶馬的安全xìng能同樣達到了頂級。其鋼質車身採用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產品提高了50％以上，這確保了對車內乘員的保護實現最最佳化，並確保當車身按預定方式發生形變以及事故發生後車mén還能開啟自如。除了整車的鋼質車體以及標準配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全xìng。另一個特sè是綜合xìng的電子保險系統，它把重大事故中的短路危險減至最xiǎo。這一系統的主要創新在於：如果發生碰撞事故致使安全氣囊引爆，蓄電池的接線端將立即被自動斷開。”

看見蕭宸比較滿意的點了點頭，史yùbō也逐漸放下心來。剛才進入yù泉山時的緊張也逐漸緩解。

“我們華晨寶馬別將325i和318i引進國產後，國產寶馬的後保險槓上有4個倒車雷達的超聲bō感測器，這是進口車型所沒有的。使用的國產固特異205/55r16輪胎雖然不如進口車型配備的倍耐力225/50r16輪胎，但窄輪胎也有省油的優點。要說缺點，發動機前置後輪驅動的方式無法提供寬敞的後排tuǐ部空間，低底盤、較硬的懸掛能否適合國內路面？這些還有待觀察。另外，嚴格的說，如果用作家庭房車，可能會嫌避震過硬了——如果蕭主任有這樣的感覺，可以聯絡我們的工程師，我們會專mén為您做出相應的改裝。”

“那倒不用，寶馬3系本來就是一輛駕駛者之車，登峰造極的cào控xìng才是它的魅力所在，若是把這懸掛改了，那買這輛車還有什麼意義？要舒適，我不會用賓士s，或者寶馬7嗎？”蕭宸擺擺手，笑著說：“我現在關心的，卻是另一件事。”

“請蕭主任示下。”史yùbōjīng神雖然放鬆了很多，但說話依然十分謹慎，可能是yù泉山這個地方委實太有那所謂的“皇氣”，也可能是蕭宸的背景讓他不敢不緊張，甚至還可能僅僅就是因為蕭宸主管東北振興給他帶來的壓力，總之他面對蕭宸，即便蕭宸言笑晏晏，他也不敢有絲毫大意。

蕭宸拍了拍車窗，輕嘆一聲：“據我瞭解，國產後公佈市場售價與人們的預期值有些差距，並非平民百姓所能負擔得起的，可以說，bmw目前仍是廣大車mí的夢想……當然，我們已經向夢想前進了一大步。我也相信，隨著競爭的加劇，擁有高利潤的高檔車市場的價格將會繼續逐步與國人拉近距離，我們在不久的將來也可以以與國際接軌的價格買到真正的同步車型。只是，yùbō啊，我還是想提醒你們一句，我們做汽車，一定要有一種使命感——我們的最終目的不是為了賺咱們老百姓多少錢，而是為他們造好車、早物美價廉的好車，讓每一個華夏民眾，都能享受好車帶給我們不同的生**驗和愉快的駕駛樂趣。”

史yùbō心裡飛快地轉了n個念頭，琢磨蕭主任這番話的真實意圖，但嘴上自然是忙不迭誠懇萬分的應了，隨即順著蕭宸的話延伸開來講了一番道理。

蕭宸看著他，幾秒後，忽然一笑：“有這份心就好。”

史yùbō走後，葉yù靈有些無奈地看著蕭宸：“是不是