後，嚴重製約了西北經濟的發展。

得到這這些資訊，趙書禮跟徐新六等人商量後，做出了以甘肅省會高蘭縣為中心，發展這裡的交通，打造一個以塞北為中心的次級經濟中心。

但是有個問題不好解決，甘肅寧夏還好說，甘肅省已經納入了塞北管理，寧夏已經撤銷了建制歸併到了塞北省，寧夏城現在不過是個縣的編制。但是青海現在卻是在馬步芳馬步青兄弟倆手裡掌控著，原本這裡名義上還屬於西北軍，但是馮玉祥被徹底打垮後，為了拉攏回回軍閥馬家軍勢力，蔣價石等不及戰爭結束，就已經任命了馬步芳為青海省長。

而青海又是這裡經濟不能忽視的一個地方，這裡的草原面積廣大，僅次於蒙古西藏和新疆，為中國第四，牧業資源豐富當地人也有養羊吃肉的傳統。從甘肅輸往塞北的羊毛等物，雖然因為交通原因數量一直不多，但是多是出自青海。因此要發展甘肅的經濟，青海的過境物資不能少。

在送走薛子良等人的時候，趙書禮讓他跟青海馬家聯絡，表示塞北願意支援他們改善交通。薛子良回去後，積極聯絡，最終跟馬家軍達成協議，塞北出資他們出人，修一條連通高蘭縣和西寧的公路。當然對於甘肅和寧夏的交通就更重視了，不但答應不需要兩地每年向塞北貢獻稅金，反而每年撥付一千萬元，用於這裡的道路修築，城市基礎建設等。而當地的財政則主要用於教育事業。除了西北內地的交通外，跟塞北的交通聯絡也要改善，已經計劃修築一條從包頭到皋蘭的公路，同時對鐵路進行招標，要修一條從包頭到皋蘭，最後透過河西走廊到達哈密跟新疆也聯絡起來。

改善交通的同時，還鼓勵塞北軍工商界到這裡去投資，給予十年的免稅期，這個優惠比之塞北當年還要給力，相信隨著交通的改善，商旅們會趨之若鶩的。該做的都已經做了，至於結果如何，一時間還看不出來，趙書禮的目光也就放到其他方面了。

年底的時候，趙書禮要去參加一個重要的簽約儀式。

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感謝魔幻鬥士朋友的打賞，這章漏掉了，補上

一百三十九節　日本人搞鬼

這個簽約儀式是塞北和德國關於民用航空合作的協議儀式。

起因是德國政府透過高星橋建議開通德國到塞北的歐亞航空航線，從德國出發經過蘇聯然後到新疆的塔城。高星橋歷來是十分鼓勵中國和德國合作的，尤其是這次的航空合作他更是感興趣，原因是他每年要往返兩國數次，相當時間都花費在了路途上，十分的苦惱。

但是雙方的談判卻不是一帆風順的，德國人一開始是盛氣凌人的，他們要求雙方共同投資，但是採購飛機必須從德國採購。現在的趙書禮可不是當年的趙書禮了，治下人口數千萬，土地面積更是廣大佔據了半個中國，經過這些年的發展塞北的工業實力也大大提高，據統計上半年全球機床出口第一的竟然不是美德這些發達國家，而是區區塞北。

而飛機制造廠塞北也有，雖然目前主要生產戰鬥機和轟炸機，生產能力也不高只有兩百架，但是趙書禮是有意志發展航空工業的，在四年建設大綱中就要求國營的飛機制造廠必須擴建，擴建後將達到年產量一千架飛機的生產能力。而現在是和平時期，軍隊不可能無限制的採購飛機，要是能靠著民用市場養著這些飛機生產線，自然是再好不過的。大概德國人也是抱著這個想法，因此在這個問題上雙方你來我往，差點都沒有談成。

最後採取了一個折中的方案，又塞北和德國官方各出資三分之一，而高星橋出資另外三分之一，並且德國和塞北共同出技術人員成立一個新的合資飛機制造公司，分別在鄂爾多斯和斯圖加特各成立一個飛機制造分廠，由這個公司獨立為中德航線提供客機等。