解為連續做功四圈。二衝程的過程是吸氣……壓縮……做功……排氣，但四衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成一個工作迴圈。二衝程發動機沒有氣門，利用缸套上的掃氣孔進氣。四衝程發動機有氣門，利用曲軸正時齒輪帶動正時鏈（小鏈），正時鏈帶動凸輪軸來實現氣門的開關。同排量的2衝程發動機功率大過4衝程發動機，但4衝程發動機更省油些。”

一名瑞典專家不解的問道：“可是李教授，您似乎並沒有製造出二衝程發動機或者四衝程發動機，甚至您提到的內燃機使用汽油、柴油等燃料目前我們都沒聽過，您憑什麼得出這些結論的？”

看來還有聰明人。專家果然不好忽悠。

不過李衛國經常幹這種事情，經驗豐富，解釋道：“這是我小時候給自己做玩具時發現的！”

眾人頓時露出驚訝無比的神色，紛紛對李衛國豎起大拇指，更加崇拜他了。

咱們的李教授坦然接受這些科學家們的崇拜目光，一點都不臉紅。

一名普魯士內燃機專家補充問道：“尊敬的李教授，那麼您能告訴我們您小時候是如何得到汽油和柴油的。”

李衛國頓時老神在在的笑了笑，拿捏了一番，解釋道：“汽油和柴油都是透過對石油的提煉之後得到的高純度燃油。這涉及到化學方面的知識，恐怕我說出來你們也不懂。”

李衛國本以為會鎮住他們，卻不料這個時期的所謂科學家都非常全能，一個個都身懷各種科學的知識。就像古代的工匠們一樣，比如一名造槍工匠，他可以自己上山勘探鐵礦石、自己開採出來，自己回來冶煉。自己打鐵，自己鍛造所有槍的零部件，最後造出槍來。更厲害的工匠甚至自己造完槍後還能製造吙藥，堪稱運動會上的全能冠軍。眼下這些歐美科學家們也是如此，別看他們正在研究內燃機，看起來像物理科學家，但他們自身還懂化學和其他力學，甚至可以媲美力學和化學方面的專家。

“尊敬的李教授，我跟隨英國著名化學家勞爾斯教授工作過幾年，曾經研究過石油，也做過提純實驗，經過蒸餾得到一種透明的油料，是否就是您說的汽油或者柴油？”

有高手啊！

李衛國驚訝，但更多的是驚喜，他希望科學院擁有各種學科的專家，這樣才能完善國內的科研隊伍。

“那的確是汽油，不過並不適合做內燃機燃料，用於日常點火倒是可以！”

“您說的太對了！勞爾斯教授提煉出來的您說的那種汽油的燃燒效率並不高！那麼您是否可以跟我說一說如何提煉出汽油和柴油的！”

李衛國想了想，說道：“其實我不想將我的方法告訴你們，是怕你們的思維受到我的思維影響，我希望您們能夠另闢蹊徑尋找更好的方法，這樣我們才能進步。”

“請您告訴我們吧，您是我們心中最偉大的科學家，您無所不能無所不知，相信您一定沒錯的！”

眾人紛紛向李衛國請求，令李衛國非常尷尬。

看起來以後吹牛得小心一些了，不然有一天被這些傢伙揭穿了可就太沒面子了。

想到這裡，李衛國故作為難的說道：“好吧，其實勞爾斯教授的蒸餾過程已經成功了一半，剩下的是要在蒸餾後的汽油中進行催化，其中最關鍵的是加氫，只有加氫後的汽油才具備高效的燃燒值。而柴油則是多了一道石油焦化程式，跟汽油的區別在於高壓點火方式不同，這個需要你們在研製內燃機時需要注意的方向。”

眾人還想問如何具體實現提煉汽油和柴油，這個李衛國就不太懂了，立刻被他含糊過去。

“大家記住，要想提高內燃機的燃燒效率。還有一個最關鍵的地方在於壓縮機，有了壓縮機，將空氣和油料壓縮後吹入氣缸內！”

“尊敬的李教