在北方參戰軍比當初袁世凱的北洋還要強大的情況下，師出無名的選擇武力抗爭顯然絕沒有出路，更不要說加入協約國和參戰問題上中國得到了美英日法的支援和武裝，唯一的出路應該是在8月份要舉行的眾議院議會選舉中繼續維持眾議院南方議員的多數地位，雖然這看上去幾乎不再可能做得到。

剩下的機會在於爭取日本的支援，但是，有了美國和英法支援的參戰軍和北京政府，還會還怕日本支援下的地方勢力麼？尤其是日本都未必還肯這麼幹的情況下！

第一百九十四章　石油才是金礦

1918年1月8日，在王庚升任熱察綏巡閱使的同一天，美國總統美國總統伍德羅·威爾遜宣佈結束第一次世界大戰的十四點協議。

美國總統的十四點協議充滿了理想主義，其內容包括：廢止秘密外交、海洋自由航行、廢除關稅壁壘、裁減軍備、設立國際和平機構、民族自決原則、公正解決殖民地問題、允許奧匈帝國與奧特曼土耳其帝國的各民族**、建立一個有出海口的**波蘭、共同保證大小國家政治**與領土完整。

協約國主要國家對美國總統提出的十四點協議褒貶不一，中國政府卻第一時間作出了積極的響應，而英法日意等國顯然頗有些三心二意，其他一大堆中小國家則一窩蜂拍手叫好。

1月8日傳來的另一個喜訊是任丘油田的第三口井順利出油，3050米的井深，同樣是一口高產油井，經測算日產原油高達1200噸，這樣任丘油田前三口油井的日產原油達到4000噸，合28000多桶，中國一躍成為亞洲石油大國，預計年產石油達140萬噸以上。

為此王庚決定從美國再進口第四套年產50萬噸級的煉油廠裝置，同時把原定於用在包頭的第三套50萬噸級的煉油廠裝置先行調撥到任丘油田建立任丘煉油二廠，使得任丘這個能源基地的煉油能力提高到年產100萬噸，整個安裝除錯工程預計將在3月初完成。

於此同時，參戰軍在北方各省的省會城市鐵路沿線著手建立石油戰略儲備，在二連和齊齊哈爾等地開始提前運輸和囤積油料。

1918年1月初，中華福道汽車公司南苑汽車廠已組裝完成了200輛福特tt1噸多用途汽車和200輛道奇一噸半卡車，這意味著中華福道汽車第一次讓國產組裝的汽車走上了中國的街頭，同時，發動機車間的v6和v8引擎生產線也安裝除錯完畢，第一批進口原材料生產的50臺的v6和50臺v8國產汽車引擎也完成了試生產，質量標準完全符合美國福特和道奇公司的引擎標準。

中華橡膠公司也於去年年底前正式成立，原本是福道公司在國內尋找橡膠輪胎供應商是發現上海的一家新成立的叫大中華的橡膠廠，老闆是旅日華僑餘芝卿與橡膠專家薛福基，這個廠的規模不大但產品質量和技術工藝都已經接近世界一流水平，於是王庚拍板直接花20萬收購了大中華橡膠廠。

在收購的大中華橡膠廠的基礎上王庚成立了中華橡膠公司，增資擴股到500萬元，中華福道汽車公司佔20％的股份，財政部和交通部各佔15％股份，中國銀行、交通銀行各佔10％的股份，花旗和滙豐銀行各佔5％的股份，中華慈善基金會佔10％的股份，總裁餘芝卿和總工程師薛福基各佔5％的股份。

中華橡膠公司上海分廠負責生產雙錢牌膠鞋、人力車胎等產品，而南苑分廠則專門生產雙錢牌汽車輪胎、卡車輪胎，為中華福道汽車公司的汽車生產做配套。

中華福道汽車公司則根據王庚的要求，以福特t型車為基礎，準備改進設計出一款軍用越野車輛，用以取代參戰軍中當作指揮車和偵察車的福特t型車。

事實上軍用車輛只是在一戰後期才開始出現，而早期無論是協約國還是同盟國，