的市場表現打包票。
未來不迎,當下不咋,過往不念。
現在,這個年輕總裁的心裡,只想用最高的設計工藝標準把a8搞出來。
僅此而已。
當看著李凡愚笑著給王大嘴添了茶水,把自己埋在厚實柔軟的沙發裡,說出了自己心裡的想法的時候。
王大嘴心裡想的都是慢慢的情懷。
品車網的採訪,便在他拍著李凡愚肩膀的動作中結束了。
……
回到公司之後,已經許久都不親自撰文了的王大嘴向隨行的同事要來了所有的採訪記錄,將自己關在了辦公室裡整整一晚。
用洋洋灑灑五千多字,撰寫了一篇名為《國產車攀登至高之作正信奧迪a8,一款為與自身為競爭對手的車型》的長文。
文中刊載了a8外觀和內飾部分的設計概念草圖,32:1的車身油泥模型,並全方位的展示了這款車的設計理念和理論效能。
涉及到新型的w12發動機,不同於正信一直在使用的cvt無級變速的新式傳動系,全新的全時四驅結構,以及高強度複合合金車身這一類的核心技術,他更是用了大量筆墨進行著重的宣揚。
做車媒這麼久了,王大嘴的文字功底自然不是蓋的。妙筆添花之下,搞得他自己看著心裡都癢癢的。巴不得a8馬上下線,搞個試駕爽上一爽。
在文章的後半段,他又以百分百中華汽車圈兒里人的角度,以感慨萬千的口吻精煉的文字,從正信草創開始,歸結了這個神奇車企的發展程序。並對正信進軍豪華級車的這個決策,進行了正面且客觀的分析。
當然,作為李凡愚的哥們兒,作為正信一路走來的見證人。字裡行間夾點兒私貨,對正信進行力捧那都是必須的。
沒辦法,這麼長時間以來,王大嘴已經成了正信最大的車吹了……
因為是主編,所以目前品車網首頁的內容可都是王大嘴定的。
所以在再三修改潤色敲定終稿之後,他直接聯絡了網站編輯將這片長文掛到了首頁最顯眼的位置。並在如今已經成為全國最大車迷聚集地的品車網論壇,進行了頂置設定。
果然,文章一發表便引起了車迷們的巨大反響。
這一段時間,a級車市場上的拼殺正在激烈的進行著。在整個日系品牌瘋狂的打壓之下,新型的民族品牌已經顯出了頹勢。外加上大量的水軍唱衰,“中華車企做不出好車”的論調,在近一年來正信用旗下產品給車迷們打了幾針雞血之後,又重新佔據了上風。
而此時正信正在著手研發豪華車型,借a8一役挑戰中華整車製造業的新高度。無疑等同於一盆涼水,piaji一聲澆在了這種論調的臉上。
品車網的那些資深老鳥,已經跟這些車黑戰鬥了快一個月了。眾多民族品牌的不爭氣,正在讓他們越來越感到無法辯駁。
不過還好,現在他們終於有了新的論點媽噠!至少我們還有正信可以吹!
於是已經憋了一肚子火氣的老鳥們,開始屠版了。
酷到一無所有:“車黑們看到沒,就算市場上的新興車企全都倒下,至少正信還站在那兒!a4是b級車,你們說它一般也就算了。a6因為顧忌到了政府採用,你們拿低配版說事兒也就算了。迷你你們說不倫不類,不是跑車也不是轎車也罷了。這回的a8,w12發動機,全複合鋁合金製造車身,全時四驅,據說一百五十萬的單車成本,再說一個不是豪車試試?”
血染荷花:“現在的某些車黑呀,總拿日系車說事兒。沒錯兒,a級車市場咱一群小弟是沒剛過日系。不過現在咱中華可是要有豪華級車型了,按照正信的操行新車下線也就一兩個月的事兒。這個貼我先放在這兒,到時候歡迎各位拿