出你們日本親爹的代表車型來懟。”

天蒼繭：“樓上不要臉的精神深的凡哥真傳，小日本現在能拿得出手的豪華級，也就本田旗下謳歌那幾款車型吧？正信開始佈局新的汽車研究中心和產業園區的時候，我就感覺凡哥要往更高階的方向發展。果不其然，期待a8今早下線，雖然暫時買不起，但是本會喊六六六！”

無奈的泡麵：“一百五十萬的成本，售價也就在二百多萬？嗯，按照品車網公佈出來的配置，這個價格雖然對比國外同等級的豪華級沒有太大的優勢，但還不算太貴。”

hjz666：“持幣待購。”

貌似純潔：“仰望樓上二位土豪、求眼熟，求py交易，求蹭車兜風。”

果子貓院長：“握草！w12！終於有希望能聽見中華產大功率發動機的聲浪了！”

co2：“樓上的水你們麻蛋啊！還不趕緊轉載，給正信來波友情推廣！”

……

品車網的大力宣傳，各車媒的轉載，再加上網友們自發的為正信造勢之下，正信的a8專案在最短的時間內便傳遍了汽車行業。

京城，謳歌中華區總部。

雖然時間剛剛九點多鐘，但是總部大樓裡已經是繁忙一片了。

作為日系車少有的定位高階，這個隸屬本田旗下的品牌近日可謂是異常的忙碌。他們的新產品，新一代豪華級轎車jlx就要發售了。

而此時位於公司最高層的會議室裡，高官們卻正在激烈的談著與jlx不相干的事情。（未完待續。。）

第387章：如臨大敵的謳歌

“總裁，正信的a8才剛剛進入研發階段。即使從他們的前幾款車型看正信的研發進度很快，但是我並不認為我們有加快jlx專案進度的必要。”

會議室裡，一個三十多歲的年輕人正在侃侃而談。坐在首位的那個滿頭銀髮的老人，卻似乎對他的說法不置可否。

老人便是謳歌大中華區的總裁，田中池喜。今早。在聽說正信即將推出代號為“a8”的豪華車車型時，他第一時間召集了公司高層。

謳歌這個隸屬於本田旗下的高階品牌，成立的時間也不長。雖然是本田集團走全球化路線的一顆重要的棋子，但是成立了三十年來卻一直不溫不火。這個品牌顯示針對北美市場才成立的，但是因為日本偏溫和和實用的造車理念，謳歌雖然不斷出新，卻仍然沒在美國闖出名頭。

於是在五年之前，這個青出與本田的品牌將目光放在了蓬勃發展的中華汽車市場。

因為中華市場巨大且相對競爭程度較低的因素，國際上的一些知名車企都對中華市場都存在著“人傻錢多且不懂車”的印象。

所以，在這個時空之中有很多有意思的現象。

其中一個便是…只要哪個車企品牌在其他的市場混不下去，都會講重心轉移到中華來……

謳歌當然也不例外。

因為經濟形勢持續高速的發展，中華不僅超越美國成為了全球第一大用車市場。自2011年以來，中華豪華車市場正在以每年百分之十一到百分之十三的速度勐增。

在如今土豪遍地走，老闆不如狗的中華。憑藉大力度的營銷，每年斥重金請形象代言人搞廣告轟炸的謳歌，倒是也迅速且成功的在中華市場把自己包裝成了豪車形象，在這幾年血賺了一筆。

但是，讓謳歌惆悵的是……因為本田就是一個以經濟車型起家的企業，所以謳歌的每一款車型售價相對於賓士，維斯曼和歐聯這樣的一線豪華品牌競爭對手相比，都不是很高。

所以似與李凡愚的出發點想通；他們也希望用一款足夠高階的車型，來提高品牌價值與影響力。

基於這一點，謳歌在詳細研