尺寸比較大，可以想象這種超大空間的豪華臥鋪車要遠勝被兩個馬屁股寬度的傳統限制了雙軌尺寸的普通火車。

這就安靜了嗎？不行，蒸汽機還是很吵的，唐寧設計用純電力火車頭，全程有架空的電線為機車提供電力，而全程每隔一段就有發電風車，這種電動火車將史無前例地不燒煤，不需要任何化學能源，因此超級環保、廉價。

這一劃時代的火車技術的團隊也是超豪華的，諾貝爾家族團隊負責輪胎與軌道，法拉第團隊負責電力系統，通用動力負責火車頭引擎，布魯內爾則是架構師，負責溝通整個團隊。

使用新技術的天性流淌在布魯內爾的血液裡，他看完了老闆的概念設計，不由得眉花眼笑，連說：“有點意思，有點意思……不過，為毛老闆要跑到中國去搞這種事啊？那個貧窮落後的國家。”

助理自以為是地說：“也許是因為中國一條鐵路都沒有，大有機會！”

既然老闆有求於我，那就可以端起架子來了，布魯內爾說：“我有個條件！不，兩個，第一，十幾個警衛不夠，我要一百個，等閒幾千條好漢近不了身！第二，老闆不再幹涉我吸菸，你知道嗎？他每次見我都要我戒菸，煩死了。”

助理：“啊！差點忘了，老闆特意交待你必須戒菸才准許參加這個工程。”

“什麼？”布魯內爾大怒，“那我不幹了，哼！”咱就這麼點愛好還要被管制，太無聊了。

助理：“……我這還有一個錦囊。”他又拿出一份電報，這是老闆手寫的一封信，就幾行字，用手寫的話，顯得更溫情：“我最討厭兩個東西，一個是宗教，一個是哲學。總有人想一勞永逸地解決所有問題，他們熱衷於宗教和哲學，天天追求終極真理，殊不知，最真的也是最沒用的，（包括這句話在內）。我喜歡你，布魯內爾先生，所以希望你長命百歲，吸菸折壽約12年，像您這樣的超級工程師是人類最寶貴的財富，是創新性地解決一個又一個工程難題的踏踏實實做事的大才，人類只有一個辦法可以進步，就是像你這樣的工程師、科學家，用水滴石穿地辦法來使世界更美好，讓人類與自己一起成功，所以，你還是戒菸吧。要是不戒，那你不要參加這個專案了，大老遠跑到東方去是很辛苦的。——唐寧·馮·溫莎。”

看完此信，布魯內爾新潮澎湃，有一種士為知己者死的感覺，罵了一句：“尼瑪還馮·溫莎，一股德意志貴族的酸腐氣息！明明是我們英格蘭人……”

這幾個超級大才組成的黃金團隊的集合石在新加坡，那裡有相當完善的基礎設施和科研裝置，是橡膠中心，石油中心，亞洲造船中心，並且某大老闆在那裡有完全的控制力。目前，這個經濟繁榮的城市已經擁有30萬國際化人口，柏林才不過50萬。

此時，吉隆坡也開始因為發現錫礦而發展起來，一條試驗性的單軌電車將連線新加坡和吉隆坡。

大清有錢建設鐵路嗎？當然沒有！因為太上皇不允許盤剝百姓的政策出臺，大清能用來建鐵路的錢是一分都沒有，但這不要緊，完全私有化嘛，只要以國土入股，就可以讓資本家來造鐵路，有蘇黎世銀行入股，別的不說，外資是絕對蜂湧而入的。

什麼？電力大王法拉第！什麼？獲得第一屆自然科學獎的諾貝爾先生！成功製造大東方號和飛艇的布魯內爾先生！製造氫燃料電池引擎的通用動力！這一個個如雷貫耳的大名就像虎鞭一樣，一鞭一鞭地抽在歐洲投資者的小心臟上，讓他們興奮不已，彷彿入股京滬鐵路不是投資，而是福利。至於大清是不是剛剛跟英法聯軍打了一仗，是不是還在鬧洪楊之亂，完全不是他們關心的內容，總之跟著唐老闆投資是絕對沒錯的，即使是最差最差的荷蘭東印度公司，也因為發明了速溶咖啡而名聲大噪。

單軌電車，這名