再次將西南科工這邊的人也清退，整個會議室也就只剩下了楊輝和坐在對面的MTU公司副總裁，兩人相互看著對方，都想要對方先開口。

到最後，楊輝也懶得再等了，現在的西南科工佔有優勢，德國想要建立CG2000發動機的總裝線。現在就該要把肉挖出來。

“說吧，搞的這麼神秘讓我也感覺有些不太適應。”

沒想到等著這麼久，雖然等到了楊輝先開口，卻說的都是些沒有太大意義的話，看來大家都是此中好手，絕對是典型的老油條了。

如此，也就不再多說什麼，將桌上密封的檔案帶開啟之後，取出一份有德國政府和MTU公司雙從認定的檔案。遞給楊輝瀏覽。此刻的德國佬雖然掛上了滿臉的笑意，但整個人看起來卻是那麼地偽善。

遞過來的只是薄薄的一張紙，但這一張紙在這個時候也是一份事關生死的檔案，這讓楊輝拿起來的時候手都有些抖。畢竟這上面寫的確實有些……

“停止合作——關於MB871Ka—501坦克用柴油發動機專案的……”

後面已經沒有必要再看下去了，這東西現在看似和西南科工沒有關係，畢竟在88年的時候。西南科工就直接拒絕了和MTU的合作。楊輝在當時也給MTU方面仔細分析了西南科工為什麼不參與這個專案的原因，但萬萬沒想到現在西南科工還是得要扯進這個專案中。

一直都在說要減少和地面裝甲載具系統的交惡。避免和他們有傳統業務上的重疊，但現在看來一切都不可能了。現在MTU把這東西都擺出來了，楊輝還能說什麼。

沒得辦法，這時候必須要硬著頭皮上，畢竟這東西實在是太先進，而現在的共和國又太急需了。

笑了笑，楊輝心裡已經有了決定：“你們贏了，這東西已經打動了我，用它來交換CG2000發動機的都歐洲總裝線，的確是對等的交換。”

MB871Ka501發動機，這是什麼東西，就是這1200匹馬力也絕對是現在整個共和國都沒有的好東西。放眼現在的整個亞洲，也就只有南棒攢的K1坦克原裝進口用了這等好東西，甚至鬼子都沒有這等神器。

也別看鬼子的馬上也要服役的90式坦克用上了高大上的1500馬力大傢伙，但那種兩衝程的發動機簡直就是笑話。也不是說兩衝程發動機不好，畢竟其優秀的過載能力還是相當出色的，大多數工程機械都是用的這種東西。

而且，坦克用這種設計的發動機也不是不行，採用同樣設計的就還有耳熟能詳的蘇系6TD發動機，這傢伙在蘇系三代坦克上也是用的相當普遍。

甚至上一位面的MBT2000坦克的發動機最後也是使用了這傢伙，其結構簡單，體積小，設計起來也比較容易。其唯一的不足之處也就是油耗比較大，這對於國土面積大的國家來說就有些尷尬了，雖然坦克的長距離機動都是靠運載車實現，但油耗高的問題始終是個尷尬的大難題。

倒是二衝程發動機的固有的震動大是個問題，不過這也在蘇聯人手中得到了完美的解決，採用了水平對置的兩衝程6TD發動機震動做到了堪比四衝程發動機，所以，二衝程發動機還是很有看頭的。

二衝程，對於日本這種國土面積狹長的島國來說還是可以接受的，至於蘇聯那麼大的國家為什麼要用油耗高的二衝程柴油發動機，只能說毛子已經習慣了那種高油耗的生活！

看起來鬼子用在90式上的1500馬力柴油體效能還是滿足了自身的需求，二衝程柴油機是不錯的選擇。

但可惜的是，這鬼子做的二衝程柴油機就是一個笑話，一款二衝程柴油機油耗高咱認了，但你把汽缸做成V形，搞的震動都可以把坦克震散架了，同時也導致體積做的比四衝程的MB