這專案有搞頭？

要說這裡面的原因那就更多了，別看這個時候MTU是直接從德國飛到帝都國際機場，然後又直飛西南科工，中間沒有做什麼停頓直接來到西南科工，然後就以為這是MTU爆發了德國人的種族天賦：認死理、看到西南科工好。大家合作愉快，所以在這個時候就是第一時間來西科工這裡。

以上的那種想法完全就是很傻很天真的典型，兩公司的合作再好也不過是錢的原因罷了，楊輝甚至想都不用想：MTU方面絕對是在這位副總裁來共和國之前就通知了共和國方面要停止MB871坦克發動機的合作，現在正吊著共和國帝都和北方的胃口。

也就是說，就算楊輝說破天不願意做這個專案，但只要這些德國佬到時候和那邊負責接觸871發動機的單位提一下，說合作還有可能繼續，然後再順水推舟的到了帝都的科委那裡。最後把MB871發動機技術換CG…2000歐洲生產線的事一說。

那就慘了，想想帝都的那幫大頭兵們，特別是這次涉及到的871發動機是陸軍老大哥最重要的坦克動力系統，那陸軍可不會管你一家制造航空發動機單位的死活。況且德國人要的還是民用發動機的總裝線，更和軍用沒有一毛錢的關係。

想想共和陸軍在整個共和國的軍事系統中的地位，到時候西南科工連哭的機會都沒有。楊輝敢打包票這事就沒有成不了的可能。

與其這個時候和MTU鬧僵，雙方都有疙瘩的不歡而散。然後MTU走高層路線直接由共和國高層下命令促成這次的交換，到時候啥好處都沒有。不僅CG…2000的總裝線被德國人到手，高層還要給西南科工一個沒有大局觀，只想著自己那一畝三分地的利益，全然置共和國國防軍事需要不顧的什麼之類的。

也別說這種事而不可能，現在整個西南科工在共和國的軍工系統中也算是小有身家，幾年前還是沒人待見的地方，現在已經是被多方實力看上，有人眼紅自然就要想各種辦法來插一腳，藉著這次機會給西南科工戴帽子，給楊輝這個總經理貼上一些影響不好的標籤，那肯定是大有人在。

與之相比之下，現在的西南科工爽快一些，先把MTU這邊穩住，然後馬上往上面報告：哎，領導嗎？聽說和MTU合作的871發動機的事因為美國的禁令要黃了

哦，那不要緊，主要是這邊的MTU公司和我們西南科工接觸了，他們想要用871發動機的技術來交換我們的CG…2000發動機歐洲總裝線，我就覺得這事兒有些意思，關係重大，所以這不就上報到領導這裡來了嘛！

這樣報上去之後就完全不一樣了，領導聽了也高興啊！你看這西南科工就挺來事兒的，這關鍵時刻它居然又立功了，剛才還在想怎麼解決這次的坦克發動機問題，這真是柳暗花明又一村啊。

按照這樣的方法，楊輝在暫時安頓好了MTU方面之後，馬上聯絡到了帝都的領導。丁主任作為最關係西南科工的老領導，也是統籌掌管著整個共和國國防工業的重量級人物，這時候正該是楊輝情況上報的物件。

進展也如同是楊輝設計好的那樣發展著，聽到說MTU願意直接用871發動機的技術換CG…2000發動機的總裝線，丁主任沉吟一番之後，開口了：“你說說具體情況，MTU那邊到底是怎麼說的，你們西南科工又是什麼想法？”

終於到了正戲了，這時候是需要好好添油加醋一番，一定要突出西南科工偉光正的形象，然後才能將這次事件的好處最大化。

“主要就是MTU要用871發動機的全套技術換我們西南科工同意CG…2000的德國總裝線，我個人考慮國內的現實需要，也覺得這專案可行。但那MTU是要求和我們西南科工作交換，您也知道我們西南科工不是做坦克用柴油機