四個圈添到自己的招牌上之後，讓他們大跌眼鏡的情形發生了。

湖州，榆林路隆盛4s店。

早上他們剛剛把奧迪的品牌標示加到了自己的牌匾上，下午便來了不下二十人過來詢問。

“奧迪a4什麼時候到店？”

“奧迪a4有沒有實車？”

“你們店現在接不接受預定？”

翻來覆去的，就是這三個問題。

銷售人員一看這架勢，立刻聯絡了上級領導。在得知可以接受預定後，他們立刻收到了三筆定金。

這樣的情形在全國各地上演著，各4s店簡直是受寵若驚他們還沒見過哪款汽車還沒在市場上證明自己的實力，便受到消費者如此的歡迎。

與正信奧迪簽署了供貨協議不到48小時的時間內，京城，廣溪，浦市，冰城，沈洋……

全國各地的訂貨電話如同雪片一般，向隆盛總公司飛了過來。（未完待續。。）

第176章：提高產能，我有妙招

隆盛提交到正信的訂單有兩筆；一筆是首批預定的五十多輛，一筆是為了即將到來的春節銷售黃金週備貨的五百輛。

在接到隆盛提交的訂單之後，正信方面便將生產線的產能調整到最大，開始了馬不停蹄的生產。

李凡愚得知這一訊息，心裡很是欣慰。看來a4已經初步得到了消費者的認可，還沒有正式開售，就能拿到預售訂單，無疑是一個很好的開端。

別看之前那個時空的奧迪a4銷量逆天，但是李凡愚心裡其實是虛的很。

a4l的熱銷，大部分還是源於奧迪巨大的品牌影響力，以及在奧迪a6在國人心中打下的神車烙印。

但是現在的正信奧迪，卻遠沒有那麼深的群眾基礎。在沒真刀真槍的看見銷售量之前，市場買不買賬，李凡愚也不知道。

不過有了訂單，他懸著的一顆心終於就放了下來。

可有了訂單，生產的問題也緊隨而來了；正信奧迪的那條生產線，引用的是法國雷蒙託公司在2001年下線的老式生產線。雖然在精度和裝配效率上還可以，但是因為型號相對老舊，所以自動化程度不高。

在接到了五百五十輛的訂單之後，正信動力那邊核算出的交付日期，讓隆盛很不滿意。

還有一個多星期，春節前的黃金銷售期就要來臨，而現在正信的產量明顯不能達到他們的需求。

所以聽取了黃琪的報告後，李凡愚便來到了正信動力分公司。

他直接去了孫國義的辦公室，但是卻發現辦公室鎖著門，老孫沒在，於是他便來到了車間。

此時，正信動力的車間裡一副繁忙的景象。各種機器發出嘈雜的聲音，李凡愚一進去，便看到了手舞足蹈的孫國義。

他疑惑著上前，拍了拍孫國義的肩膀，大聲道：“老孫！你在幹啥呢？”

孫國義回頭，見是李凡愚，敞著嗓門兒就開吼：“哎呦！李總來了！我正給工人們鼓勁兒呢！生產任務太重，效率上不去！我正在給工人們鼓勁兒！”

李凡愚一樂，這咋還幹起拉拉隊的活兒了？

“走！辦公室說去，這兒太吵了！”

孫國義把臉湊到李凡愚面前，“李總你說啥？我沒聽清！”

噪聲太大，李凡愚也懶得再跟他喊來喊去的，直接拉著他走出了車間。

二人到辦公室坐了，李凡愚才問道：“老孫，你這怎麼還當起拉拉隊了？”

孫國義面色一苦，“現在咱們的產能一天只有五十多輛，聽潘總說經銷商那邊不滿意供貨期……我…我著急啊！”

李凡愚沉吟了片刻，道：“我就是為了這個事兒而來的。現在的狀況到底是怎麼樣，你跟我說