工程　體系。這一防禦工程體系，由各級軍事指揮系統層層指揮、節節控制。以明長城為例，在萬里長城防線上分設了遼東、薊、宣府、大同、山西、榆林、寧夏、固原、甘肅等九個軍事管轄　區來分段防守和修繕東起鴨綠江，西止嘉峪關，全長7000多千米的長城，稱作“九邊重　鎮”，每鎮設總兵官作為這一段長城的軍事長官，受兵部的指揮，負責所轄軍區內的防務　或奉命支援相鄰軍區的防務。明代長城沿線約有100萬人的兵力防守。總兵官平時駐守　在鎮城內，其餘各級官員分駐於衛所、營城、關城和城牆上的敵樓和墩堡之內。

從公元前222年開始，秦始皇開始大幅修築以國都咸陽為中心，向四面八方延伸出去的馳道，類似現代的高速公路。馳道並實行“車同軌”，均寬五十步。馳道的作用有數項，一說是使交通方便，以利管理六國舊地，一說主要目的為方便北方戰爭前線的補給，還有一說是方便始皇出巡時能暢通無阻。除秦直道和秦棧道外大多在秦故地與六國舊道以及在秦征伐六國時修建的道路上基礎上拓建而成。著名的馳道包括：上郡道、臨晉道、東方道、武關道、秦棧道、西方道及秦直道。

秦始皇在掃滅六國後，為方便運送征討嶺南所需的軍隊和物資，於是命史祿開鑿河渠以溝通長江水系的湘江和珠江水系的灕江。運河在最終在始皇二十年（前219年）至二十三年（前215年）修成。靈渠是世界上最古老的運河之一，它自貫通後，二千多年來就一直是嶺南與中原地區之間的水路交通要道。因此此項工程在始全國重點文物保護單位之一。

“治大國，若烹小鮮。”秦始皇卻反其道而行之。萬里長城、秦馳道、靈渠、阿房宮及秦始皇陵等的規模均極為龐大，勞動舉國的人口興修，不少文獻均斥責在工程進行時造成不少人命死傷，當時被榨乾血汗的老百姓，要詛咒暴君秦始皇不得好死：“秦始皇，奪俺糧，開吾戶（門），據吾床，飲吾酒，喝吾漿，食吾飯，以為糧，張吾弓，射東牆，前至沙丘當滅亡。”（《太平御覽》卷八六）但另一方面卻使各地的交通進一步發展，有助日後交通、經貿、以及各民族之融合。故此，一直成為史學家對於秦始皇功大還是過大的爭論點。　txt小說上傳分享

最原始的神崇拜

最原始的神崇拜

老子說：“以道蒞天下，其鬼不神。”那麼在“道”沒有“蒞天下”的時候呢？也就是說：大量的自然現象沒有被揭示出來，科學知識還沒有武裝人們頭腦的時候呢？

我們來看一個真實的故事就知道了。

第二次世界大戰期間，美國海軍為了太平洋戰場的利益，於1943年佔領了南太平洋上的一個小島。這個島上有一些土著的原始部落，在美國海軍陸戰隊上島之前，他們沒有機會接觸外來的文明，只困守一島，每天伴隨著藍天、海鷗和無盡的波濤，島上的居民一直生活得比較艱苦。

美國海軍陸戰隊上島以後，一下子帶來了那麼發達的科學技術，土著人看見：轟轟飛行的飛機降落在新修的簡易機場上，運來了大量的物資。尤使土著人感興趣的是，飛機運來了各種食物，使那些穿著稀奇古怪服裝的人，每天幾乎不用勞動就能吃上那樣好的食品。他們覺得，所有的奧妙都來自那些飛機，飛機可以自動生產出各種食物，就像神話中的“聚寶盆”，好東西一個勁地往外搬，就是搬不完。

但是沒過多久，由於戰略上的原因，美軍放棄了這個小島。土著人懷著複雜的心情看著那些“神人”坐著飛機，消失在茫茫的藍天碧海之間。這個小島很快被現代文明遺忘了，再沒有人去注意它的存在。然而，這個小島及島上的原始土著居民卻永遠也忘不了現代文