華汽這個品牌的逼格。

生產出來之後，就是擺在那裡給人看的，告訴別人，我們華汽也是有高階車型的，我們是高階品牌。

主要的精力，還是要放在低端車型上。

當然，低端不代表低劣。

華汽設計的那幾款低端車型，李東也看了。

只能說，難怪網友們都在罵。

壓根兒就沒怎麼用心去設計。

給李東的感覺就是，整個華汽，包括胡玥在內，就不怎麼重視這些低端車型。

他們還是更重視高階車型。

這種態度也影響了整個設計團隊，所以設計出來的這些低端車型，完全就是在敷衍。

可是他們又沒有那個能力去設計製造真正贏得市場青睞的高階車型。

也就是高不成低不就。

活該被罵。

李東就告訴胡玥，從她這邊開始，就必須擺正態度。

低端為主，高階為輔。

如果她這邊都無法擺正，那整個集團就會混亂，定位不明確，目標不清晰。

讓李東這一說，胡玥幡然醒悟。

的確，也不能怪其他人，主要責任還是在她這邊。

她自己都猶猶豫豫的，沒有擺正目標，連低端高階都還沒有確定下來，又如何去要求別人呢？整個電動汽車專案，又何談發展。

明白過來之後，胡玥又一次跟李東探討了一下低端和高階路線的戰略前景。

李東就跟胡玥說，以目前的情況來看，華汽的品牌商譽，根本就不支援它走高階路線。

說白了就是國人不認可。

誰會花大幾十萬、上百萬去買一輛國產豪車呢？

開出去都被人笑話。

關鍵是，憑華汽目前的實力，還造不出真正高階的汽車。

就是個偽豪車而已。

但是低端市場不一樣。

華汽這個品牌，畢竟是公務用車。

甭管怎麼說，品牌的逼格還是在那裡的。

花個大幾十萬買個華汽汽車，可能很多人都覺得不值。

但如果花個十來萬買個華汽汽車，那還是挺值的。

當然，前提是，質量必須過硬。

要讓老百姓感覺，花了十來萬，買了個二三十萬的車。

而不是花了十來萬，買了個電動四輪子。

只要質量過硬，價格誠意十足，那李東相信，一定可以贏得市場青睞的。

胡玥仔細想了想，終於是認可了李東的觀點。

也不再猶豫了，準備走低端路線。

至於田惠安那邊，胡玥還是有把握說服他的。

李東又跟胡玥說，等找個時間，他去見見公司的設計師。

在這個車型的設計上面，他有點想法，想跟設計師們探討一下。

讓胡玥有些詫異。

李東竟然還懂得汽車設計？

李東也沒有跟胡玥多解釋。

其實，他哪懂什麼汽車設計。

他就是想著把前世的那幾款熱銷車型，大致的跟設計師們說一下而已。

比如那個銷量霸榜的小神車。

…………

王欣跟李夢的成績都出來了。

一個高考，一箇中考。

這一世，王欣的親生父母沒有再來搗亂，而且，家裡的條件好了，王欣這兩年也沒啥心事，心無旁騖的投入到了學習中，這次高考，可以說是正常發揮，考了七百一十二分。

全省理科第二名，只跟狀元差了兩分。

還沒等她填志願呢，好幾所大學的招生老師主動就找上門來了。

開出了