成本只有幾百元甚至是幾十元的單車來說，汽車的成本顯然要高的太多。所以與共享單車投入小，流量大，回本快的經營方式不同。因為汽車成本放在那裡，所以註定共享汽車是一個投資大，相對收益小，而且回本週期長的一個投資。

李凡愚之所以打算將這個概念拿出來，雖然大部分程度上是因為想跟tsl和阿里方面搶佔京滬廣深等一線城市電動汽車市場佔有率。

但是俗話說得好；殺頭買賣有人做，賠本生意無人睬。若是賠本砸錢去佔有市場，在李凡愚看來跟傻大頭無疑。

更何況，若是共享汽車的概念不被市場所接受，那麼賠本倒貼也仍然不能起到自己的戰目的。

一切脫離了市場的投資行為，全是紙老虎一泡尿下去肯定就軟了，就跟靠著大量補貼而起，也因為停止補貼而沒落下去的滴滴打車一樣。

“媽了個基！”越想越糾結，李凡愚狠狠拍了拍桌子。

阿里和tsl的咄咄逼人，豐田現在的強力補刀……

老子跟你們拼了！

不就是圈地麼？

來來來來來！

不管成不成，先幹他一義大利炮再說！

下定了決心，他直接拿起了桌子上的那份資料，走向了安寧的辦公室。

……

“什麼共享汽車？”安寧聽到李凡愚的概念，便瞬間皺起了眉頭。

“就是許多人合用一輛車，開車的人對車輛只有使用權，沒有所有權。有點類似於在租車行裡短時間包車。只不過咱們可以將租車手續簡化，讓使用者可以打個電話或透過網上就可以預約訂車。嗨呀、其實說白了就是汽車面對所有使用者，按時段出租，將汽車短期租賃再次細化，進行碎片化出租時間的操作。”

李凡愚揮著手，簡單的將共享汽車的概念說給了安寧。

李凡愚說的有些複雜，安寧想了半天才理清這個概念，隨口又丟擲問題：“那具體應該怎麼操作？”

“當然是透過手機平臺或者是服務平臺，我們負責協調車輛排程，保險，使用者的身份和行車資質驗證，停放，和支付方式，在城市的各個商圈或者用車需求較大的地段設立服務站或停車位，以便顧客可以根據需求來短期租用。嗯…。。就是這麼簡單。”

李凡愚攤了攤手，風輕雲淡的回答到。

看著這貨明顯沒有底氣的說辭，安寧強忍住心中對這個概念的巨大震撼。呵呵一笑，揶揄道：“就這麼簡答？”

“嗯，就這麼簡……”看到安寧玩味的笑容，李凡愚洩氣道：“好吧我承認，其中車輛具體的排程方式，維持每個商圈的共享汽車書良平衡，保證在交通高峰時段的車輛供應，以及使用者駕駛共享汽車時產生的違章和事故等等等等，這些都是我現在沒有想通的。要不然我能來找你麼？”

見李凡愚吃癟，支吾著說到。安寧滿噗嗤一笑，“笨蛋、要是一個人能想明白所有的問題，那麼還需要建立公司和集團幹什麼？這個概念在我看來是可行的，只不過在具體操作上，還需要從長計議。”

隨即，她便拿起了電話，撥通了秘書的內線：“通知集團市場部，技術部，寶馬分公司的負責人，召開臨時會議。”

“走吧，打起精神。被對手壓了這麼長時間，也應該到了做點兒什麼的時候了！”

放下電話，安寧對李凡愚莞爾一笑，說到。

第1092章：開整！

“共享汽車？李董，您確定這不是開玩笑？”

正信集團總部，高層會議室之內。

收到通知前來參加臨時會議的各部門主要負責人，在聽到李凡愚丟擲的這個概念之後，直接陷入到了巨大的迷茫之中。

“李董，我個人認為阿里那邊